中國造船業(yè)第一批“白名單“終于公布，入圍的船企肯定很興奮，折騰了大半年終于有了回報，但是那些沒有入圍的船企這幾天估計(jì)睡不著覺了，如果下一批在擠不進(jìn)去，那就意味著船廠今后就是“黑戶口”了，別說銀行貸款，估計(jì)想賣身都難了。

不過要擠進(jìn)白名單恐怕真的不容易，很多不錯的船企也未必能拿到，而一些效益很差的船企反而捷足先得，可見要想拿到白名單真的要有點(diǎn)“水平”。據(jù)說，第二批白名單還有20多家目前還未公布，想想接下來中國幾百家船廠要為剩下來的幾十個名額打破頭，為了生存這些船廠估計(jì)得使出渾身解數(shù)。不過即使“不擇手段”，最終拿到白名單的船企也只是極少數(shù)，大部分船企注定會空手而歸。而拿到白名單的企業(yè)又果真貨真價實(shí)嗎，沒有拿到白名單的船企也果真是不符合規(guī)范條件的船廠嗎？

規(guī)范條件不“規(guī)范”

按照一些專家的說法真正能夠達(dá)到船舶行業(yè)規(guī)范條件要求船廠估計(jì)不多，由于《條件》的高門檻，很多中小民營企業(yè)事實(shí)上被排除在外。

不過仔細(xì)看看《條件》內(nèi)容，門檻固然很高卻也未必難實(shí)現(xiàn)，因?yàn)榇蟛糠謼l件并沒有具體要求，彈性很大。

例如，關(guān)于生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備和計(jì)量檢測要求，條件要求“企業(yè)應(yīng)具備與所建造船舶相適應(yīng)的岸線、船臺或船塢、舾裝碼頭、起重設(shè)施、涂裝設(shè)施、廠房和倉庫，并應(yīng)具有良好的交通環(huán)境及供電、供水、供氣能力。”這些與其說是船廠規(guī)范條件還不如說是基本條件。

條件要求企業(yè)“應(yīng)具有生產(chǎn)場所用地長期的合法土地使用權(quán)，生產(chǎn)用地面積應(yīng)與企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)。”所謂“長期”到底多長？為什么生產(chǎn)用地面積應(yīng)與企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)，相適應(yīng)的具體標(biāo)準(zhǔn)又是什么，對于那些生意好的自己都造不了只能外包的好船廠又該如何判斷，這些在規(guī)范條件中都沒有明確的要求。

再例如規(guī)范條件要求“企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）系統(tǒng)普及率應(yīng)達(dá)到80%以上，數(shù)字化設(shè)計(jì)工具普及率應(yīng)達(dá)到85%以上，關(guān)鍵工藝流程數(shù)控化率應(yīng)達(dá)到70%以上。造船綜合能耗每萬元增加值不高于0.20噸標(biāo)準(zhǔn)煤，鋼材綜合利用率達(dá)到90%以上，焊接自動化和半自動化率達(dá)到65%以上，涂敷系數(shù)不高于2.2，分段無余量制造率不低于70%，分段上船臺（進(jìn)塢）無余量搭載率不低于80%，下水（出塢）前舾裝工程完整率不低于80%。”有業(yè)內(nèi)專家就稱國內(nèi)能夠全部達(dá)到規(guī)范要求指標(biāo)的船廠屈指可數(shù)，不過可以肯定的是只要企業(yè)想達(dá)到就一定能達(dá)到，至少材料上一定能達(dá)到。

勞民傷財(cái)太“草率”

據(jù)說從去年底船舶行業(yè)規(guī)范條件出臺后，很多船廠幾乎傾全企業(yè)之力，目的只有一個，就是為了爭取進(jìn)入工信部第一批符合船舶行業(yè)規(guī)范條件的企業(yè)名單。很多地方政府為了讓船企進(jìn)入名單專門組織各種培訓(xùn)，邀請專家講解，很多船企為此專門成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，花費(fèi)大量人力物力通過幾個月匯編、資料審核評審資料，終于“整出”一份可以上報的材料。

不過事情還沒有完，還得應(yīng)付專家領(lǐng)導(dǎo)的檢查。按照要求工部委托相關(guān)行業(yè)組織、專業(yè)機(jī)構(gòu)等依據(jù)規(guī)范條件組織專家對申請企業(yè)進(jìn)行評審。企業(yè)花了大量的人力物力幾個月心血好不容易整出一份“以假亂真”的方案，而這些專家可能僅僅化半天時間“給予了充分肯定”，這樣的形式主義的所謂評審有多少真實(shí)性呢！不過也難為專家，這個領(lǐng)導(dǎo)打招呼，那個老板請客，誰也得罪不了，還有幾百家要跑，確實(shí)辛苦。

如此看來，《條件》有數(shù)字要求的船廠肯定“做”得到，《條件》沒有數(shù)字要求的船廠更是沒問題，說穿了其實(shí)都明白，要通過條件船廠恐怕拼的并不僅僅是硬件實(shí)力，更是“軟實(shí)力”。

一個規(guī)范條件本身都未必規(guī)范，過程有如此草率而且缺乏監(jiān)督，其結(jié)果可想而知。“白名單”是船廠的判決書，沒有“白名單”船廠就沒命，所以別怪船廠，為了“白名單”船廠一定會“拼命”！只是這張“白名單”真的有含金量，真的很白嗎？！

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