在成為今年A股市場上規(guī)模最大的ST股之后，*ST遠洋開展自救突圍行動，根據(jù)市場變化對船隊、市場和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，以期安然度過退市危機

恐怕沒有人想到過，作為中國航運業(yè)的旗艦企業(yè)，中遠集團會在當(dāng)下面臨如此艱難的經(jīng)營困境以及嚴厲的輿論批評。旗下主要上市平臺*ST遠洋（601919.SH）2011年和2012年連續(xù)兩年成為A股的虧損王，兩年累計虧損達到200億元。

中遠集團去年凈資產(chǎn)1400多億元，年收入1800億元，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物1000多億元，資產(chǎn)負債率58%，尚處航運業(yè)的安全警戒線內(nèi)。目前，*ST遠洋的資產(chǎn)總額占中遠集團60%。

*ST遠洋董秘郭華偉堅稱：“我們絕不是垃圾企業(yè)。”他表示，航運業(yè)具有強周期、高競爭、戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性的特點。在中遠集團52年的發(fā)展歷程中，也曾多次受到經(jīng)濟低谷期帶來的沖擊，但每次危機后，都迎來了較大發(fā)展。在航運業(yè)的黃金時期，中遠集團創(chuàng)造了巨大價值，現(xiàn)在進入調(diào)整期，符合市場發(fā)展規(guī)律。企業(yè)只有通過調(diào)整，才能調(diào)節(jié)供需關(guān)系，進入一個新時期。

*ST遠洋是今年A股市場上規(guī)模最大的ST股。在連續(xù)兩個巨虧年度之后，今年將成為其不得不扭虧的年份，若無法實現(xiàn)扭虧，將有可能成為首家退市的整體上市央企。

有業(yè)內(nèi)人士認為，*ST遠洋今年能否扭虧很大程度上將取決于國家的扶持政策，但*ST遠洋管理層的言語擲地有聲：“從管理層面上，大家的心態(tài)是，從沒想要依靠國家政策過上高枕無憂的生活。”

謹慎選擇出售資產(chǎn)

截至6月中旬，*ST遠洋已經(jīng)宣布兩起重大的資產(chǎn)出售方案。

3月27日，*ST遠洋與中遠集團簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。*ST遠洋將持有的中遠物流100％股權(quán)出售給中遠集團，轉(zhuǎn)讓價格為67.39億元，加上收回之前年度的利潤11.2億元，*ST遠洋可以從這樁交易中獲得現(xiàn)金78.6億元。

*ST遠洋總經(jīng)理姜立軍在3月份舉行的業(yè)績交流會上表示，出售中遠物流股權(quán)，可以為*ST遠洋帶來19.6億元的投資收益，同時客觀上也增加了*ST遠洋的現(xiàn)金儲備，起到優(yōu)化財務(wù)杠桿，減少財務(wù)費用支出的作用，使*ST遠洋可以專注于支持航運主業(yè)發(fā)展。

對于有市場人士所質(zhì)疑的為何要出售盈利能力相對不錯的中遠物流，*ST遠洋方面回應(yīng)稱，出售中遠物流是在可能面臨暫停上市風(fēng)險，從而對全體股東的根本利益造成負面影響的情況下，經(jīng)反復(fù)權(quán)衡，綜合考慮*ST遠洋可持續(xù)發(fā)展能力及潛在的利潤影響因素，慎重決策后所采取的主要措施之一。中遠物流近幾年來每年的凈利潤只有6億元左右，對*ST遠洋整體利潤貢獻有限，出讓中遠物流對*ST遠洋未來盈利影響不大，但卻能給*ST遠洋今年帶來將近20億的利潤貢獻及可觀的現(xiàn)金收入，有助*ST遠洋度過當(dāng)前難關(guān)。

5月20日，*ST遠洋旗下控股子公司中遠太平洋（01199.HK）將其通過中遠集裝箱工業(yè)公司持有的21.8%的中集集團（000039.SZ）股權(quán)，出售給中遠集團旗下中遠（香港）集團有限公司一家全資子公司Long HonourInvestments Limited，交易的現(xiàn)金價格約12.22億美元（折合約75.4億元人民幣）。

*ST遠洋認為，此次交易將有助于中遠太平洋實現(xiàn)其成為全球領(lǐng)先的碼頭營運商和集裝箱租賃及相關(guān)業(yè)務(wù)營運商的長遠發(fā)展目標，并使其能夠集中資源發(fā)展碼頭和集裝箱租賃及相關(guān)業(yè)務(wù)。

出售中集集團股權(quán)預(yù)期將為中遠太平洋帶來約29.07億元的未經(jīng)審計稅前收益。由于*ST遠洋目前持有中遠太平洋約43.2%的股權(quán)，因此本次交易預(yù)期將為*ST遠洋帶來約12.56億元的未經(jīng)審計稅前收益。

由于中遠集團資產(chǎn)和公司眾多，*ST遠洋的兩次資產(chǎn)出售行為，都沒有脫離中遠集團的范疇，屬于中遠集團內(nèi)部“左手挪右手”的關(guān)聯(lián)交易，對于*ST遠洋的業(yè)務(wù)而言，基本上沒有影響，但對于其報表數(shù)據(jù)意義重大。兩次交易預(yù)計共為*ST遠洋帶來超過32億元的稅前收益，為其今年的扭虧行動奠定了堅實的基礎(chǔ)。

*ST遠洋表態(tài)說，凡是有利于改善公司業(yè)績，有利于公司可持續(xù)發(fā)展且維護股東長遠利益的舉措，公司都會積極采納，并經(jīng)規(guī)范的程序?qū)徟�后，全力推進實施。這一表態(tài)意味著*ST遠洋在市況不佳時，可能采取進一步出售資產(chǎn)的措施。

一季度，*ST遠洋業(yè)績虧損雖然同比減少26.9％，但依然巨虧20億元。即將過去的二季度，航運形勢依然不見起色，運價依然低迷，上半年巨虧已成必然。那么，面對扭虧重任，哪些資產(chǎn)有可能被*ST遠洋列入出售名單呢？

根據(jù)去年年報顯示，*ST遠洋持有11家上市公司股權(quán)，包括中集集團、交通銀行、海通證券、海峽股份、中遠航運、上港集團等，去年末的賬面價值為52.6億元。在上述股權(quán)中，最大份額、最具價值的中集集團股權(quán)已經(jīng)被售出，其余股權(quán)的賬面價值約為10億元，扭虧效益不大。除此，*ST遠洋還持有3家非上市金融企業(yè)股權(quán)，包括江蘇銀行40萬股，廣發(fā)銀行12.59萬股，中遠財務(wù)公司6.12億股，去年末的賬面價值為8.28億元。另外，*ST遠洋還擁有船舶、集裝箱等資產(chǎn)，也可以嘗試去年中海集運售賣集裝箱的方式，出售一些船舶，特別是虧損嚴重的干散貨船舶，為扭虧增添砝碼。