日前，重慶出臺助力當?shù)卮�舶工業(yè)發(fā)展的六大新政，包括降低稅收負擔、獎勵技術創(chuàng)新、支持兼并重組等內(nèi)容，這些政策為重慶船舶行業(yè)“脫困發(fā)展”注入了新的動力和活力，支撐著重慶船舶企業(yè)實現(xiàn)扭虧為盈、全面轉型發(fā)展。

六大政策的內(nèi)容，一是給予稅收優(yōu)惠。船舶企業(yè)按15%的稅率繳納企業(yè)所得稅，造船企業(yè)從事符合條件的環(huán)境保護、節(jié)能節(jié)水、安全生產(chǎn)項目的收入免征、減征企業(yè)所得稅。二是鼓勵技術創(chuàng)新。戰(zhàn)略性新產(chǎn)品增值稅地方留成部分全部返還，重點新產(chǎn)品增值稅地方留成部分60%返還。三是支持兼并重組。啟用國有資本經(jīng)營收益、工業(yè)和信息化專項資金、民營經(jīng)濟發(fā)展專項資金來支持船舶企業(yè)兼并重組市級重點項目。四是支持本地配套。對優(yōu)勢整船制造企業(yè)采購本地配套企業(yè)產(chǎn)品每年增量部分給予適當補助。五是實施標準化。在補貼規(guī)定期限內(nèi)拆解老舊船舶。六是在用地指標、長江岸線規(guī)劃、水域使用、金融支持等方面給予一定的傾斜。

新政策出臺前經(jīng)過了歷時一年的調(diào)研和分析，使政策制定者對于當前的船舶市場行情和船舶企業(yè)的發(fā)展狀況有了比較客觀的認識，整體政策方案既反映船舶行業(yè)的現(xiàn)實，也延續(xù)了國家西部大開發(fā)的有關優(yōu)惠政策，比如將企業(yè)所得稅稅率降至15%，以及新產(chǎn)品增值稅的地方留成部分進行返還等。

新政助力船舶行業(yè)發(fā)展，主要還是基于2008年國際金融危機爆發(fā)以來船舶企業(yè)受到的沖擊和影響。重慶航交所統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，重慶市船舶行業(yè)發(fā)展仍舊呈現(xiàn)速度放緩、總量下降和接單減少的趨勢，船企深受危機的滯后效應影響，“脫困發(fā)展”依然面臨比較嚴峻的形勢。借此次新政策的出臺，有望推動重慶市內(nèi)船企自身的改造和轉型。例如，在標準化方面，加快老舊船型的報廢，釋放一定的市場需求；通過增值稅地方留成部分返還的優(yōu)惠政策，增加市外船舶訂單等。

在全球船舶市場復蘇跡象并不明朗的形勢下，對于重慶船企來說，政府的政策支持只能是助其“雄起”的外部條件，想要真正走出“寒冬”，其還需立足于自身“修煉內(nèi)功”。

重慶船企從困境中“突圍”的主要方向在于調(diào)整產(chǎn)品結構，加強自身的內(nèi)核建設，做好特種船業(yè)務。目前，重慶船企正在積極調(diào)整產(chǎn)品結構。比如，川東船舶重工有限責任公司今年5月又交付了兩艘7800噸不銹鋼化學品船，東風船舶公司也在保證油船建造業(yè)務的同時，竭力開展新的產(chǎn)品領域。