三、主要任務

（一）支持企業(yè)兼并重組。積極實施大集團戰(zhàn)略，通過重組、兼并、收購等多種形式做大做強骨干企業(yè)，充分發(fā)揮重點企業(yè)的輻射帶動作用，推進重點骨干企業(yè)向具有現(xiàn)代造船模式的船舶總裝廠發(fā)展。在完成軍品任務同時，努力開拓民品市場，加大科研投入，加快新船型研發(fā)步伐，帶動內河修造船企業(yè)加快發(fā)展。積極引導企業(yè)實行鋼鐵、造船、航運聯(lián)合投資，組建綜合能力強的集團公司。吸引國內外航運業(yè)與船舶工業(yè)大企業(yè)（集團）投資發(fā)展，鼓勵區(qū)內大型船舶企業(yè)集團采用合資、合作等方式，增強研發(fā)能力和資金實力。

（二）提高自主創(chuàng)新能力。支持優(yōu)化升級三大主流船型，開發(fā)大型客滾船、大型汽車運輸船、大型重型運輸船、冷藏集裝箱船、公務船、游艇、遠洋漁船、內河集裝箱船；深水半潛式鉆井平臺、大中小功率船用柴油機、甲板機械、艙室設備、通訊導航及自動控制等高附加值產品。

（三）大力發(fā)展船舶配套業(yè)。以資本合作與技術合作方式，加快優(yōu)勢配套產品的引進和發(fā)展，重點發(fā)展甲板機械、柴油機、船用換熱器和船用通信、導航、自動化系統(tǒng)產品。充分發(fā)揮我區(qū)柳鋼已通過8國船級社認可的船體結構用鋼、玉柴中小功率船用柴油機、梧州華南船舶機械公司國家專利波浪補償起吊機、廣西船用鋁材等現(xiàn)有優(yōu)勢，積極引進世界船東公認和國際一流船級社認可的國際知名企業(yè)和品牌入駐廣西造船基地，大力發(fā)展船舶配套產業(yè)，促進造、修、拆、配等協(xié)調發(fā)展。

（四）加快發(fā)展沿海地區(qū)海洋工程裝備制造業(yè)。充分利用我區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，加快引進國內外人才、技術、設備、資金，開發(fā)油氣鉆采平臺、油氣存儲設施、海上工程船舶（海洋地質勘探船、供應船、拖船、起重船、打撈救助船、海底電纜鋪設船、鋪管船）等海洋工程裝備。通過內外資引進并舉，國內外市場拓展兼顧，實現(xiàn)合作互利共贏。將我區(qū)沿海打造成為全國重要的船舶和海洋工程裝備制造基地。

（五）著力建設我區(qū)沿海修造船基地。充分利用和發(fā)揮北部灣港口、碼頭、岸線等資源，按照高起點規(guī)劃、新機制運作、全球性服務的原則，充分利用防城港企沙半島鋼鐵基地的支撐優(yōu)勢，在防城港云約江口發(fā)展大型海洋工程和船舶修造船基地；依托欽州灣東西二條進港航道的便利條件，在欽州觀音堂發(fā)展為進港船舶服務的修船基地；結合鐵山港產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在北海鐵山港雷田和石頭埠發(fā)展修、造、配套產業(yè)一體化的船舶修造基地。重點發(fā)展貨輪修理及制造、公務船舶修理及制造、中小電力推動環(huán)保型油輪、海洋用石油平臺三用工作船、化學品船、集裝箱船、特種船舶的修理及制造，大力發(fā)展拆船業(yè)和游艇業(yè)。近期以修船起步、修造并舉，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，科學發(fā)展，把廣西北部灣經濟區(qū)建設成“一島兩灣四基地”沿海修造船基地。

（六）加速建設西江黃金水道修造船聚集區(qū)。充分利用西江黃金水道，加快發(fā)展梧州、貴港、柳州、南寧等沿江內河修造船業(yè)。整合現(xiàn)有造船企業(yè)，培育發(fā)展配套產業(yè)。重點發(fā)展以南寧邕江造船有限公司為龍頭的（六景）修造船集中區(qū)；貴港港南（新塘）船舶修造工業(yè)集中區(qū)和桂平（西山）沿江造船工業(yè)集中區(qū)；梧州表水至長洲島、赤水工業(yè)園、藤縣造船工業(yè)集中區(qū)，整合柳江沿線修造船企業(yè)優(yōu)勢，適度選點建設造船集中區(qū)；努力打造西江黃金水道造船聚集區(qū)。

四、政策措施

（一）鼓勵上中下游產業(yè)聯(lián)合投資。引導企業(yè)走鋼鐵、造船、航運三行業(yè)聯(lián)合投資發(fā)展的路子。鼓勵以船鋼聯(lián)營、船油聯(lián)營、船航聯(lián)營、船船聯(lián)營等方式，解決船舶工業(yè)發(fā)展的資金、原材料、訂單、人才、管理、信息等問題。吸引跨國公司和國內優(yōu)勢企業(yè)以及中下游企業(yè)共同投資建設北部灣和內河修造船基地。鼓勵引進國內外戰(zhàn)略投資者，積極承接國內外船舶產業(yè)轉移。

（二）提高產業(yè)自主創(chuàng)新能力。大力發(fā)展高、特、新船舶，加快主流船型的優(yōu)化升級，實現(xiàn)一批特種船舶的自主設計，及時推出一批滿足造船新規(guī)范和新標準要求的新船型。鼓勵企業(yè)增加技術研發(fā)投入；鼓勵支持有條件的企業(yè)與世界知名大企業(yè)集團、研發(fā)設計機構、有關高校聯(lián)合建立行業(yè)技術中心、工程技術研究中心，開展基礎技術和共性技術研究。鼓勵外商投資建設船舶設計研發(fā)中心，承接船舶設計及制造服務外包業(yè)務。

（三）加快老、舊船舶更新?lián)Q代。對噸位小、能耗高、安全性能差的老、舊船舶，實行強制報廢。合理布局拆船公司，引導有資源、設備全、人員素質高的拆船公司從事專業(yè)拆船業(yè)務。

（四）制定出臺扶持政策。加大對船舶修造業(yè)的財政支持。對內河1000噸以上造船項目、沿海萬噸級以上修造船項目給予重點扶持。用足用好用活現(xiàn)有財稅優(yōu)惠政策，研究制定財稅配套政策和管理措施，強化對政策落實情況的監(jiān)督檢查，將財稅扶持政策落到實處。認真落實國家西部開發(fā)稅收優(yōu)惠政策和自治區(qū)出臺推進工業(yè)發(fā)展的相關優(yōu)惠稅收政策。對報廢的老、舊船舶，自治區(qū)財政給予適當?shù)难a貼。放寬外商投資修造船企業(yè)的比例。利用少數(shù)民族自治政策和北部灣上升為國家戰(zhàn)略的優(yōu)勢條件，積極爭取國家放寬外商投資修造船項目的比例。

（五）拓寬企業(yè)融資渠道。鼓勵金融機構加大對企業(yè)的融資支持力度，鼓勵企業(yè)采取多種方式拓寬融資渠道。探索開展船塢、船臺、龍門吊等大型設備和海域使用權抵押業(yè)務，降低企業(yè)融資成本。