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運(yùn)費(fèi)大跌逾六成！全球航運(yùn)業(yè)的“天價(jià)時(shí)代”落幕？

每年的三季度往往是全球航運(yùn)業(yè)的旺季，不過今年的這個(gè)旺季，航運(yùn)市場(chǎng)卻感受不到過去兩年的熱度：主要海上貿(mào)易航線的運(yùn)費(fèi)一路下跌，原因是貨主已早早提前發(fā)貨，且通脹抑制了消費(fèi)者需求。...
2022-09-07 09:04:44

集運(yùn)市場(chǎng)下行趨勢(shì)未改！連跌12周跌破3000點(diǎn)

集運(yùn)運(yùn)價(jià)連續(xù)12周下跌且跌幅加大，集運(yùn)公司提前減班撤船調(diào)控運(yùn)力以支撐運(yùn)價(jià)。 ...
2022-09-05 09:04:32

全球班輪公司運(yùn)力百強(qiáng)最新排名（2022年9月）

根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止9月3日，全球在運(yùn)營集裝箱船數(shù)量共計(jì)6443艘，總運(yùn)力為2595 58萬TEU，折合約3 11億載重噸。其中，前三大班輪公司總運(yùn)力占全球市場(chǎng)的46 47%。...
2022-09-09 18:41:00

全球需求疲軟，集運(yùn)市場(chǎng)長協(xié)運(yùn)價(jià)能否保持？

8月份，海運(yùn)長協(xié)運(yùn)價(jià)再次上升，月環(huán)比微升4 1%，比去年同期高出121 2%?；鶞?zhǔn)費(fèi)率和市場(chǎng)分析平臺(tái)Xeneta匯總了全球領(lǐng)先的托運(yùn)人和貨運(yùn)代理的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，在現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)下跌之后，關(guān)鍵貿(mào)易航線上的長協(xié)運(yùn)價(jià)也開始下降。...
2022-09-01 18:52:07

運(yùn)量銳減！集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)將持續(xù)下滑

集運(yùn)市場(chǎng)旺季不旺運(yùn)量減少，運(yùn)價(jià)或?qū)⒊掷m(xù)全面下滑。由于通貨膨脹影響消費(fèi)需求，近期上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）已經(jīng)從歷史高點(diǎn)下跌超38%，且跌幅持續(xù)擴(kuò)大，其中歐洲線每TEU運(yùn)價(jià)下跌超過43%，美西線每FEU運(yùn)價(jià)下跌36%，美東線運(yùn)價(jià)下跌26%。...
2022-08-31 16:28:00

集運(yùn)市場(chǎng)今年旺季托運(yùn)人要注意這些問題

在全球供應(yīng)鏈動(dòng)蕩的情況下，如何制定更具彈性的采購戰(zhàn)略？運(yùn)費(fèi)下行，托運(yùn)人是否應(yīng)該重新開啟談判？Xeneta首席分析師Peter Sand和市場(chǎng)分析師Emily Stausb& 248;ll對(duì)當(dāng)前海運(yùn)市場(chǎng)做出以下分析。...
2022-08-29 15:37:03