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海洋衛(wèi)士壓載水

集運(yùn)市場下半年貨量或?qū)⑹状蔚陀谏习肽?/h1>

2022-08-26 16:23:15
來源:中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

集裝箱航運(yùn)業(yè)充滿不確定性,今年或?qū)⒊霈F(xiàn)下半年運(yùn)量低于上半年的前所未有的局面。運(yùn)費(fèi)基準(zhǔn)和市場分析平臺Xeneta首席分析師Peter Sand稱,今年海運(yùn)旺季特征非常不明顯,有可能看到的情況是,下半年的運(yùn)量將有史以來首次低于上半年。

最新數(shù)據(jù)顯示今年海運(yùn)貿(mào)易量已同比去年下降了1.8%,如果下半年運(yùn)量低于上半年,這意味著全年海運(yùn)量將下降2.7%。除了地緣政治緊張局勢外,經(jīng)濟(jì)前景看淡也給全球海運(yùn)貿(mào)易蒙上了一層陰影。

此外,通脹飆升也將對貿(mào)易量產(chǎn)生負(fù)面影響。7月份,美國消費(fèi)者價格指數(shù)保持穩(wěn)定,但按年率計(jì)算仍維持在8.5%的通脹水平。美國零售聯(lián)合會副主席Mark Mathews指出,雖然8.5%的年增長率比前幾個月有所減少,但仍高于今年4月的水平。截至目前,美國今年的商品零售額同比增長了7.3%,鑒于2020-2021年零售額比2019年增長了20%以上,今年增長依然強(qiáng)勁,這說明盡管面臨通脹加劇的挑戰(zhàn),但美國消費(fèi)者的財務(wù)狀況依然良好。

Xeneta市場分析師Emily Stausbøll稱,美國商品零售仍在保持增長,并且比疫情前的增長更加強(qiáng)勁。但考慮到通脹,即使消費(fèi)者的支出和過去一樣多,他們的實(shí)際購買力卻在下降。對于運(yùn)輸來說,相關(guān)的指標(biāo)不是價值,而是數(shù)量。 如果顧客離開商店時帶的東西變少了,這意味著需要更少的集裝箱來運(yùn)送貨物。另一個需要注意的是,錢花在了什么地方。當(dāng)前,非集裝箱運(yùn)輸?shù)氖称泛吞烊粴庠鲩L最快,而家具和電子產(chǎn)品等傳統(tǒng)集裝箱商品的增長則慢得多,這表明加上通脹因素,商店售出的商品數(shù)量實(shí)際上與去年持平。Stausbøll認(rèn)為,未來幾個月下滑趨勢可能無法逆轉(zhuǎn),但現(xiàn)貨運(yùn)價不太可能快速下跌。

來源:勞氏日報 編譯:中遠(yuǎn)海運(yùn)研發(fā)

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