手持訂單1474艘對461艘，中國船企是韓國的3倍，不過中國船企平均每艘訂單價值4132萬美元，相比韓國船企每艘約1 2億美元，中國船企只有韓國船企的三分之一。...
2019-02-26 10:31:36
為推動印度制造計劃并刺激印度本國造船業(yè)，印度船務(wù)部于2月19日發(fā)布了最新修訂的《船舶租賃指南》，向在印度建造的船舶提供優(yōu)先購買權(quán)（RoFR）。...
2019-02-22 08:10:33
2月14日，日本船舶出口商協(xié)會（JSEA）發(fā)布數(shù)據(jù)，2019年1月，日本船企接獲的出口訂單增至67 67萬GT，同比增長45%。這是日本船企接單量連續(xù)第三個月呈現(xiàn)同比增長，復(fù)蘇的傾向依然在持續(xù)。不過，日本造船業(yè)擔(dān)憂，韓國現(xiàn)代重工將收購大宇造船，這一全球最大船企和全球第三大船企...
2019-02-18 09:13:00
近年來，國際造船市場持續(xù)低迷，各國造船企業(yè)都陷入了經(jīng)營困境，就連造船大國韓國的船企也不例外。無論是其三大船企現(xiàn)代重工、三星重工、大宇造船海洋，還是一大批中小型船企無一能擺脫船市不景氣的陰影。韓國船企陷入經(jīng)營危機有些類似于“多米諾骨牌”現(xiàn)象：自2009年開始，...
2019-02-15 08:49:44
據(jù)韓媒報道，韓國船企近日對鋼材制造商提高厚鋼板價格的決定提出抗議，認(rèn)為鋼板價格上漲將會惡化船企的盈利能力惡化，因為韓國船企仍在努力應(yīng)對疲軟的全球需求。...
2019-02-16 08:58:00
在長期的低迷之后，韓國造船業(yè)今年開始展現(xiàn)出復(fù)蘇跡象。不過，韓國政府的勞工政策可能會破壞國內(nèi)造船業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)。...
2019-02-09 09:18:00
2018年，受經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢、貿(mào)易沖突加劇、地緣政治動蕩等因素影響，全球新船市場持續(xù)低迷，而日本造船企業(yè)憑借良好的品牌形象、建造質(zhì)量和售后服務(wù)，承接了批量訂單，新船訂單成交量和市場份額均有所上升，全年累計成交新船訂單1151萬載重噸（DWT），同比增長5%，占全球成交總...
2019-02-03 09:54:29
全球最大造船企業(yè)韓國現(xiàn)代重工業(yè)1月31日宣布將啟動對全球第三大造船企業(yè)大宇造船海洋的收購程序。如果得以實現(xiàn)，將誕生規(guī)模達到現(xiàn)居全球第二的韓國三星重工業(yè)2倍的超大型船企。韓國2018年的船舶訂單量超過中國，時隔7年重返首位。韓國由政府主導(dǎo)提振造船行業(yè)，其動向牽動著中...
2019-02-02 21:28:46
中國治理霧霾的行動，推動了天然氣這種清潔燃料的進口，帶來了LNG船需求的快速增長，推高了船舶價格，但韓國造船業(yè)卻成為LNG船市場最大的獲益者。...
2019-01-30 08:47:49
“拖欠工資引發(fā)大規(guī)模工人罷工、船東大量撤單、骨干船廠負(fù)債累累，克羅地亞造船業(yè)正在走向沒落?！睋?jù)外媒近日報道，克羅地亞Uljanik造船集團及其下屬Uljanik造船廠和3 Maj造船廠由于受到全球造船業(yè)的持續(xù)低迷影響，加之自身在技術(shù)、管理、改革等方面存在諸多問題，近年來企業(yè)...
2019-01-30 08:46:33
