進(jìn)入2025年剛剛半個(gè)月，韓國(guó)造船業(yè)今年的第一起安全死亡事故就不幸降臨，也為船企的安全管理工作再次敲響了警鐘。

1月14日上午10點(diǎn)30分左右，在位于韓國(guó)蔚山市東區(qū)的HD現(xiàn)代重工蔚山造船廠內(nèi)的道路上，一輛拖車與一輛摩托車相撞，造成駕駛摩托車的公司員工A某(50多歲) 重傷，在被送往醫(yī)院后不治身亡。

蔚山警方初步調(diào)查認(rèn)為，拖車在向右轉(zhuǎn)彎時(shí)與同側(cè)行駛的摩托車相撞，從而引發(fā)了事故，但事故的具體原因目前還在調(diào)查中。

對(duì)此，HD現(xiàn)代重工表示：“公司員工A某在公司內(nèi)部道路上因駕駛摩托車發(fā)生事故而失去了寶貴的生命，我們的心情非常悲痛，為逝者祈禱冥福,并向遺屬表示深深的哀悼。”

此次事故也是HD現(xiàn)代集團(tuán)旗下造船子公司在一個(gè)月內(nèi)發(fā)生的第三起安全死亡事故，安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻。

上月18日，位于韓國(guó)蔚山東區(qū)的HD現(xiàn)代尾浦發(fā)生了一起高墜事故，造成一名30多歲的工人死亡。當(dāng)天下午4時(shí)50分許，HD現(xiàn)代尾浦所屬員工A某在公司某船塢內(nèi)的在建船舶上作業(yè)時(shí)，從約12米的高處墜落，隨后被送往醫(yī)院接受了緊急手術(shù)，但于19日凌晨3時(shí)30分左右不治身亡。該事故是HD現(xiàn)代尾浦自2016年11月以來(lái)，時(shí)隔8年發(fā)生的第一起重大災(zāi)害事故。

上月30日，HD現(xiàn)代尾浦又發(fā)生了一起安全事故，造成一名20多歲的外部合作企業(yè)（轉(zhuǎn)包公司）員工死亡。當(dāng)天下午，HD現(xiàn)代尾浦潛水員A某在進(jìn)行水下船底外部檢查作業(yè)時(shí)，在長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)一直未浮出水面，后經(jīng)打撈出水，但已處于心臟驟停狀態(tài)，隨后被送往附近醫(yī)院，但被判定為已經(jīng)死亡。

此外，HD現(xiàn)代重工蔚山船廠去年也發(fā)生了兩起重大安全事故。去年2月12日，該船廠海工事業(yè)部的浮式原油生產(chǎn)設(shè)備(FPS)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生分段坍塌事故， 造成一死一重傷。去年12月7日，該船廠3號(hào)船塢的8號(hào)龍門吊起重機(jī)在檢修過(guò)程中還發(fā)生了一起電氣火災(zāi)燒傷事故，導(dǎo)致2人重傷。

針對(duì)連續(xù)發(fā)生安全事故的嚴(yán)峻形勢(shì)，HD現(xiàn)代集團(tuán)及子公司HD現(xiàn)代重工、HD現(xiàn)代尾浦都一再?gòu)?qiáng)調(diào)要狠抓安全生產(chǎn)管理。

HD現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)權(quán)五甲在發(fā)表今年新年賀詞時(shí)向全體員工著重強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)工作的極端重要性。他鄭重表示：“安全問(wèn)題，無(wú)論對(duì)于三家造船子公司，還是集團(tuán)旗下所有生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)而言，都是首要考量。在安全保障層面，各子公司社長(zhǎng)務(wù)必高度重視人力與預(yù)算的投入。”

HD現(xiàn)代重工代表理事、社長(zhǎng)李相均、盧鎮(zhèn)律也通過(guò)新年賀詞表示：“安全是絕對(duì)不能妥協(xié)的價(jià)值。只有我們大家共同努力，才能取得真正的成果。全體員工要實(shí)踐安全第一，為HD現(xiàn)代重工成為更受信賴的企業(yè)而努力。”

HD現(xiàn)代尾浦方面則表示：“我們將在公司內(nèi)部的整個(gè)工程中，從源頭出發(fā)重新確立安全管理體系，盡全力預(yù)防事故的發(fā)生。”

盡管如此，韓國(guó)造船業(yè)2025年的第一起安全死亡事故依然如此之快就發(fā)生了。