1月5日，新加坡航運(yùn)公司Berge Bulk宣布，公司將成為全球首家在從澳大利亞向中國(guó)運(yùn)送鐵礦石的散貨船上全面使用 B100 生物燃料的船東。

據(jù)悉，負(fù)責(zé)此次執(zhí)行航程的船只為Newcastlemax型散貨船“Berge Lyngor”輪。上個(gè)月，該船成功加注了B100生物燃料。

Berge Bulk介紹稱，本次使用的B100生物燃料由植物油、動(dòng)物脂肪、油脂及餐飲和工業(yè)廚房的廢棄食用油制成，與傳統(tǒng)化石燃料相比，其全生命周期溫室氣體排放量減少了近84%。

Berge Bulk此次試驗(yàn)航程的另一個(gè)亮點(diǎn)，是其與必和必拓（BHP）的合作。作為全球最大的礦業(yè)公司之一，必和必拓在鐵礦石供應(yīng)鏈中占據(jù)重要地位。

BHP鐵礦石海運(yùn)負(fù)責(zé)人JGerard Ang表示：“與Berge Bulk的合作是BHP減少產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中溫室氣體排放目標(biāo)的重要一步。通過(guò)大膽創(chuàng)新和團(tuán)隊(duì)合作，我們展示了實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的可能性。”

此次航行也是Berge Bulk在太平洋區(qū)域首次使用生物燃料。Berge Bulk首席商務(wù)官Duncan Bond表示：“Berge Bulk致力于在2030年前建造并運(yùn)營(yíng)一艘零排放船舶，并在2050年前實(shí)現(xiàn)全船隊(duì)零排放。此次與BHP的合作證明了我們能夠共同取得的成就。通過(guò)在‘Berge Lyngor’輪上使用B100生物燃料，我們不僅減少了該航次的碳排放，還為航運(yùn)業(yè)的綠色未來(lái)樹(shù)立了合作與創(chuàng)新的典范。”

作為全球領(lǐng)先的獨(dú)立干散貨船東，Berge Bulk自2007年成立以來(lái)，已從最初的12艘船舶發(fā)展到如今擁有、運(yùn)營(yíng)和管理90艘安全高效船舶的龐大船隊(duì)，總載重噸超過(guò)1500萬(wàn)噸。公司始終秉持“安全、高效、可持續(xù)”的理念，致力于通過(guò)創(chuàng)新推動(dòng)航運(yùn)業(yè)向零碳未來(lái)邁進(jìn)。

Berge Bulk制定了雄心勃勃的脫碳時(shí)間表，其中包括三大關(guān)鍵目標(biāo)：

從2025年起，抵消100%的Scope 1碳排放；

到2030年，建造并運(yùn)營(yíng)一艘零排放船舶；

到2050年，實(shí)現(xiàn)全船隊(duì)零Scope 1碳排放。

為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，Berge Bulk積極探索多種低碳燃料解決方案：

生物燃料：自2021年起，Berge Bulk已在歐洲和北美航線上使用B30、B50和B100生物燃料，積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

氨燃料：2024年，Berge Bulk宣布計(jì)劃建造兩艘氨動(dòng)力船舶，預(yù)計(jì)于2027年交付。

甲醇燃料：2024年，Berge Bulk加入全球甲醇行業(yè)協(xié)會(huì)，與全球領(lǐng)先的甲醇生產(chǎn)商、分銷(xiāo)商、航運(yùn)公司和技術(shù)企業(yè)共同推動(dòng)甲醇燃料的應(yīng)用。