近日，紐約上市航運公司Pangaea Logistics Solutions（以下簡稱“Pangaea”）收購15艘MT Maritime（MTM）散貨船的交易已獲得股東批準。

在2023年12月30日的公司公告中，Pangaea透露，約99%的股東已批準通過發(fā)行合并股票的方式收購這15艘散貨船。

根據交易細節(jié)，Pangaea將通過其全資子公司Renaissance Merger Sub LLC，向MTM的全資子公司Strategic Shipping Inc和Renaissance Holdings LLC發(fā)行合并股票。這些股票將占交易總價的約1.9億美元，其余部分則通過承擔MTM子公司Strategic Shipping Inc的債務來完成。具體而言，Pangaea將向Strategic Shipping發(fā)行超過1850萬股股票，交易完成后，后者仍將保留約6500萬股股票。這意味著，Pangaea通過此次交易，將出讓超過22%的股權，以換取這15艘散貨船的所有權。

值得注意的是，盡管此次合并無需額外批準，但由于Pangaea向MTM發(fā)行的股票數量超過了其現有股份的20%，根據紐約納斯達克交易所的規(guī)定，公司仍需進行股東投票。

Pangaea此次收購的核心目標是通過擴大自有船隊來增強市場競爭力。交易完成后，Pangaea的船隊將從原來的26艘散貨船增至41艘，顯示出其在散貨運輸市場上的雄心。此次收購的15艘散貨船，船齡平均為10.5年，噸位從33,000載重噸至40,000載重噸不等，這一船型的靈活性較高，能夠適應多種貨物運輸需求，尤其是在全球供應鏈日益復雜的背景下，中小型散貨船的市場需求持續(xù)增長。

在此次交易中，MTM將成為Pangaea的最大單一股東，持股比例預計將在25%至30%之間，接近29%，具體比例則取決于Pangaea股價的表現。這一股東結構的變化，將對Pangaea未來的運營和市場策略產生重要影響。

作為一家多元化的航運公司，MTM仍然擁有24艘化學品運輸船和2艘成品油船，這使得該公司在船舶管理與運輸業(yè)務上具備更大的靈活性和多樣性，也為Pangaea的業(yè)務擴展提供了潛在的協同效應。