隨著操作員按下啟動鍵，亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）“海葵一號” 搭載的雙燃料發(fā)電機(jī)組成功并網(wǎng)運(yùn)行。這是我國首個深水油田二次開發(fā)項(xiàng)目在能源綜合利用領(lǐng)域取得的又一創(chuàng)新性成果。

雙燃料發(fā)電機(jī)組，顧名思義，就是既可以燒油又可以燒氣，既擁有柴油機(jī)組卓越可靠的性能，又具備天然氣機(jī)組經(jīng)濟(jì)環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，是名副其實(shí)的 “混合動力心臟”。

此次投用的兩臺雙燃料發(fā)電機(jī)單機(jī)功率達(dá)1380千瓦，其核心功能在于以燃?xì)饽Ｊ綖橹黧w，將原油開采過程中產(chǎn)生的伴生氣“吃干榨凈”，將可燃?xì)廪D(zhuǎn)化為綠色電能，為同類型海洋工程裝備提供了可復(fù)制的節(jié)能減排方案。

相較于傳統(tǒng)燃燒方式，新技術(shù)將混合氣體經(jīng)過脫硫系統(tǒng)凈化處理后，轉(zhuǎn)化為驅(qū)動發(fā)電機(jī)組的清潔能源，實(shí)現(xiàn)資源利用與生態(tài)保護(hù)的“雙贏”。

經(jīng)測算，該系統(tǒng)投用后，設(shè)施伴生氣利用率突破70%，每年可替代超2400噸標(biāo)煤，減少二氧化碳排放超4000噸。

發(fā)電機(jī)組就好比海上油氣生產(chǎn)設(shè)施的“心臟”，一旦停止運(yùn)作將對油氣生產(chǎn)產(chǎn)生巨大影響。在系統(tǒng)調(diào)試的關(guān)鍵階段，機(jī)組出現(xiàn)了涉及機(jī)械傳動、電氣控制、算法邏輯的跨維度耦合挑戰(zhàn)。

在72小時(shí)的技術(shù)攻堅(jiān)中，4名技能骨干化身“心臟外科團(tuán)隊(duì)”，摸清控制系統(tǒng)“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”波動，保障循環(huán)系統(tǒng)“血管脈絡(luò)”暢通，為這顆重達(dá)數(shù)百噸的鋼鐵“心臟”實(shí)施了一場精密手術(shù)。

攻關(guān)團(tuán)隊(duì)施展“庖丁解牛”之術(shù)，將機(jī)組的龐雜系統(tǒng)拆解為10個功能模塊，依托數(shù)字模型搭建起“虛擬手術(shù)室”。專業(yè)工程師通過調(diào)用發(fā)電機(jī)仿真系統(tǒng)自帶的“數(shù)字雙胞胎”，對每個模塊進(jìn)行“解剖級”預(yù)演。

同時(shí)，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺化身高精度機(jī)械CT機(jī)，實(shí)現(xiàn)對故障的精準(zhǔn)溯源。當(dāng)儀表盤指示燈逐一亮起，屏幕上功率曲線完美躍動，此次關(guān)鍵設(shè)備的技術(shù)攻堅(jiān)圓滿完成，為深水油氣裝備的自主化運(yùn)維積累了寶貴技術(shù)參數(shù)。

目前，“�？�一號”已構(gòu)建形成“油氣處理—伴生氣回收—清潔發(fā)電”的可持續(xù)用能體系，后續(xù)將持續(xù)探索海上能源綜合利用技術(shù)，助力海洋油氣產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，為守護(hù)碧海藍(lán)天貢獻(xiàn)力量。