近日，日本三井海洋開發(fā)公司（MODEC）的全球首艘M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）“Bacalhau”號抵達巴西近海桑托斯盆地的作業(yè)地點，將在挪威國油（Equinor）的油田運營。

“Bacalhau”號是巴西最大規(guī)模的同類設施，全長370米，日產(chǎn)量可達22萬桶。該FPSO由大連造船建造并在2023年5月交付，之后在新加坡海庭（Seatrium）進行上部模塊集成，最終于去年10月從新加坡起航。

目前，在四艘拖船的協(xié)助下，挪威國油的項目團隊已開始對這艘FPSO進行錨定。接下來的步驟包括連接已安裝在海底的臍帶管和立管，并繼續(xù)進行FPSO的調(diào)試。

據(jù)了解，“Bacalhau”號由大連造船與MODEC聯(lián)合開發(fā)設計，是大連造船建造的第七艘FPSO，也是大連造船與MODEC和挪威國油的首次合作。該FPSO從概念邁向?qū)嵺`，從圖紙變?yōu)閷嵈�，完全按照全壽命周期信息化、�?shù)字化管理理念實現(xiàn)了全三維設計、可視化建造，滿足最終用戶的信息化數(shù)字化運維要求，是世界上首個應用DNV船級社最新規(guī)范設計的超大型海工項目，能滿足巴西、西非、澳大利亞等地區(qū)的特殊海洋環(huán)境條件，適用于全球多個海域的油氣開發(fā)作業(yè)，還可大幅降低業(yè)主運營成本。

“Bacalhau”號的物量規(guī)模和尺度參數(shù)均創(chuàng)世界之最，總長364米，型寬64米，型深33米，設計吃水22.65米，排水量46萬余噸，甲板面積達17400平方米，相當于三個標準足球場，入級DNV，懸掛巴哈馬旗。該FPSO每天可處理原油22萬桶，相當于占地10平方公里的陸地油氣加工廠，共有22個貨油艙，滿載儲油量為200萬桶，采用艏艉雙外輸輸油的作業(yè)模式，方式靈活，可滿足不同的作業(yè)需求。

“Bacalhau”號FPSO將部署在巴西桑托斯盆地BM-S-8區(qū)塊和Carcara北部區(qū)塊的Bacalhau油田，距離圣保羅州海岸約185公里，這是巴西水域產(chǎn)能和儲量最大的FPSO之一。挪威國油的油田合作伙伴包括�？松�美孚（持股40%）、Petrogal Brasil（持股20%）和Pre-sal Petroleo SA。