蛇年春運期間，在風景如畫的桂林漓江，我國首艘“純電動力+直翼舵槳”公務船“海巡10765”精彩亮相，引來眾多游客欣喜的目光。在為期四十天繁忙的春運中，它不僅出色地完成了水路春運安全監(jiān)管和服務保障等保駕護航使命，也成為了漓江黃金水道安全綠色升級的一張新名片和網(wǎng)紅打卡點。

這艘搭載了中國船舶集團有限公司旗下第七〇四研究所自主研發(fā)的新能源動力推進系統(tǒng)的“海巡10765”，是直屬海事系統(tǒng)我國首艘采用“純電動力+直翼舵槳”的海事執(zhí)法船，主要執(zhí)行桂林漓江精華段的監(jiān)管巡航、緊急執(zhí)法和搜救救援等任務。

該船總長23.98米，型寬5.1米，型深1.35米，設計吃水0.5米，最大設計航速每小時22公里，具備20人以下救助能力。尤其是七〇四所自主研發(fā)的純電池動力推進系統(tǒng)三大技術特點，令人眼前一亮。

首先多模式耦合操縱的高效率全回轉直翼推進系統(tǒng)，完美適配漓江灘險彎多、水位落差大、通航密度高的特殊航行環(huán)境；其次大容量高安全的船用磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，續(xù)航能力超過10小時，搭配大功率的岸基充電樁，可以在4小時內快速滿充，滿足海事長距離巡航和快速反應需要；再則高安全保護的柔性直流配電系統(tǒng)，采用分區(qū)供電方式，單點故障不會造成全船失電，自適應的能量管理控制算法能自動調節(jié)負載均衡。

漓江是桂林旅游的一張名片，關注度高。漓江水上交通安全和水域清潔關乎桂林形象和地方經(jīng)濟發(fā)展。

近年來，桂林轄區(qū)旅客吞吐總量逐年穩(wěn)步增長，水上游覽形式、水上文體和娛樂活動不斷增多，交通安全風險不斷增大，海事監(jiān)管面臨新的形勢和更高的要求。

“海巡10765”憑借其“大功率、長續(xù)航、高效率、低噪音”的卓越性能，精準匹配漓江巡航的各項性能要求，顯著增強該水域巡航救助一體化能力，滿足“全方位覆蓋”“全天候運行”“快速反應”“有效救助”等要求。

“一定要呵護好漓江”。七〇四所聚焦“安全、高效、環(huán)保”的技術創(chuàng)新，通過基礎、專業(yè)理論+實操的多層次全方位培訓，以及高能量密度電池、緊湊型配電板和高效率電機的定制化設計，為漓江船舶綠色環(huán)保和高效節(jié)能的創(chuàng)新迭代提供了寶貴經(jīng)驗和可行方案，也為全國呈現(xiàn)了可復制、可推廣的純電動海事船樣板，具有重要的示范引領作用。（特約記者何寶新 通訊員徐少剛）