船舶流量大降！蘇伊士運(yùn)河損失超70億美元

2024-12-27 19:37:05
來源：海運(yùn)圈聚焦編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

2023年底以來，胡塞武裝組織對(duì)紅海地區(qū)的襲擊不斷升級(jí)，導(dǎo)致埃及蘇伊士運(yùn)河損失慘重。

埃及總統(tǒng)府在近期聲明中指出，胡塞襲擊已使埃及在2024年通過蘇伊士運(yùn)河的收入減少超過60%，估計(jì)損失至少達(dá)到70億美元。

蘇伊士運(yùn)河作為全球最重要的航運(yùn)樞紐之一，承擔(dān)著連接亞洲與歐洲的重要任務(wù)，每年為埃及帶來數(shù)十億美元的收入。然而，胡塞武裝的頻繁襲擊使得西方航運(yùn)公司幾乎無法通過南紅海和亞丁灣。

出于安全考慮，西方航運(yùn)公司紛紛選擇繞行好望角。這一變化直接影響了經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河的船舶流量。

中遠(yuǎn)�？破煜麓晫殲楹＿\(yùn)圈聚焦提供的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，2024年地中海-紅海流量為6017艘，而整個(gè)2023年為12338艘，降幅達(dá)到51.2%。集裝箱船受影響最為嚴(yán)重，2024年迄今僅851艘通過蘇伊士運(yùn)河，2023年全年為2948艘；干散貨船為1933艘，去年全年為3682艘；液體散貨船為2412艘，去年全年為4108艘。

▲數(shù)據(jù)來源：船視寶

盡管航線的調(diào)整導(dǎo)致集裝箱航運(yùn)公司增加了額外的航程和成本，但并未妨礙其從“混亂的局面”中盈利。2024年第三季度，全球集裝箱航運(yùn)業(yè)迎來了令人矚目的盈利增長(zhǎng)，八大航運(yùn)公司稅前利潤(rùn)（EBIT）同比暴漲600%。

據(jù)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence的分析，包括馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)、赫伯羅特、ONE、長(zhǎng)榮、HMM、陽明和萬海在內(nèi)的八家公司在2024年第三季度的稅前盈利（EBIT）比去年同期增長(zhǎng)了600%，合計(jì)稅前盈利達(dá)到158.3億美元。在這其中，馬士基、長(zhǎng)榮和中遠(yuǎn)海運(yùn)的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)均超過了20億美元，特別是中遠(yuǎn)海運(yùn)，其第三季度的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)接近47億美元。雖然這一增幅未能達(dá)到疫情期間的盈利水平，但與過去十年的其他季度相比，依然創(chuàng)下了近十年來的最好成績(jī)。

標(biāo)簽：蘇伊士運(yùn)河