我國正迅速成為全球可再生甲醇(RM)生產(chǎn)的主要中心之一。隨著綠色航運業(yè)的快速發(fā)展，綠色甲醇成為當(dāng)前船用綠色燃料的熱點。當(dāng)前我國綠色甲醇項目建設(shè)步伐加快，截止目前，全國綠色甲醇規(guī)劃建設(shè)生產(chǎn)項目超過32個，總投資超過2800億元，近30%的可再生和低碳甲醇產(chǎn)能處于開發(fā)后期，在建產(chǎn)能占比達(dá)到7%，是全球平均水平的兩倍以上。

相比于國外項目建設(shè)，我國有生產(chǎn)綠色燃料所需豐富的風(fēng)能、光能資源，且多數(shù)綠色甲醇項目均有專用太陽能和/或風(fēng)力發(fā)電場，可再生電力生產(chǎn)成本低；具備生產(chǎn)甲醇所需的風(fēng)電機(jī)組、光伏板、電解槽等完整的裝備供應(yīng)鏈，可完全實現(xiàn)自主化生產(chǎn)；同時具備豐富的生物質(zhì)廢棄物資源，可用于近三分之一的可再生甲醇生產(chǎn)項目。疊加眾多有利因素，未來我國綠色甲醇項目產(chǎn)能建設(shè)具備巨大潛力。據(jù)全球甲醇行業(yè)協(xié)會(MI)與芬蘭咨詢公司GENA Solutions Oy預(yù)測，到2025年，我國可再生和低碳甲醇產(chǎn)能將達(dá)到全球產(chǎn)能的66%，到2028年，我國可再生和低碳甲醇的總產(chǎn)能將達(dá)到870萬噸。（撰稿人：李晨曦）