3月29日上午10時，超大型油輪“弗洛雷斯”輪在寧波舟山港大榭實華碼頭1號泊位完成13萬噸原油減載作業(yè)后緩緩駛離。至此，寧波舟山港股份有限公司油港輪駁分公司（以下簡稱“輪司”）自1985年承接首單原油業(yè)務(wù)以來，歷年綜合原油接卸量累計突破8億噸，為寧波舟山港打造國內(nèi)重要的原油轉(zhuǎn)運基地、液體化工儲運基地貢獻了澎湃動能。

改革開放初期東風正勁，原油貿(mào)易量與日俱增，原寧波港務(wù)局船隊（輪司前身）跨界“接單”，由16名拖輪船員組建成國內(nèi)首批原油過駁隊，于1985年8月承接第一單原油中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，順利將“爾尼科”輪上的原油接卸至“北侖號”駁油平臺，開創(chuàng)了國內(nèi)錨地原油過駁業(yè)務(wù)的先河。

至上世紀90年代初，大榭島開始成片開發(fā)，寧波港口大型原油碼頭建設(shè)提上日程。2002年12月，全國首家由中石化與港口合作經(jīng)營的原油碼頭公司——寧波實華揭牌成立，負責運營大榭實華碼頭。2004年，甬滬寧原油輸送管線建成并投運，打通了大榭實華碼頭至客戶煉廠的“大動脈”。2005年，全球最大油輪“泰歐”輪兩次靠泊大榭實華碼頭，刷新了當時國內(nèi)港口靠泊最大噸級船舶紀錄。2009年，寧波大榭中油燃料油碼頭和大榭關(guān)外碼頭正式投用，大榭原油碼頭集群效應(yīng)顯現(xiàn)。2010年，寧波實華建成國內(nèi)首座45萬噸原油碼頭泊位。2017年，寧波實華再度迎來“泰歐”輪，創(chuàng)造了單艘掛靠油輪最大實載量和接卸量2項全國紀錄。

如今，大榭實華、中油、關(guān)外原油和液體化工碼頭群盤踞在大榭島東北側(cè)，年貨物吞吐量可達4000萬噸，為華東地區(qū)能源保供提供堅強支撐。

服務(wù)是輪司原油中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展壯大的秘訣，寧波舟山港原油中轉(zhuǎn)“一條龍”服務(wù)品牌在業(yè)內(nèi)頻頻出圈。2011年，輪司原油過駁隊首次走進廣西欽州港，錘煉出“肯吃苦、能奉住⒏移床�、善词[�”的欽州過駁精神，自主創(chuàng)新6項原油過駁工藝，參與制定國家新版海上原油過駁標準，10年間累計為客戶保供原油超8600萬噸，助推欽州港連續(xù)10年蟬聯(lián)全國海上原油過駁第一大港。欽州過駁的輝煌已經(jīng)彪炳史冊，輪司錨地過駁業(yè)務(wù)還將繼續(xù)竭誠服務(wù)好每一位客戶的多元化需求。

與此同時，大榭原油碼頭集群也通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)體現(xiàn)著原油服務(wù)“溫度”。寧波實華通過優(yōu)化作業(yè)流程，持續(xù)提高碼頭作業(yè)效率；探索“凈卸率”新課題，實現(xiàn)船岸“卸凈率”差控制小于1‰；承諾“一船一人，掛鉤服務(wù)”，嚴密監(jiān)控卸貨速度、管線置換過程……多措并舉讓寧波實華原油接卸量拾級而上。中油公司優(yōu)化“船-管線-船”的管線過駁工藝，為客戶量身打造“一船一策”的作業(yè)方案，實打?qū)崬榭蛻魤嚎s滯期費，節(jié)省倉儲成本，緩解工廠的原料短缺壓力……優(yōu)質(zhì)服務(wù)為中油公司贏得了越來越多的客戶信賴。

安全是輪司原油中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展的基石。“安全零事故”得益于多年探索出的“油碼頭經(jīng)驗”，不斷改造升級的油碼頭基礎(chǔ)設(shè)施，更加智慧的中央電腦遠程控制系統(tǒng)，更新?lián)Q代的消防后勤裝備保障……多向發(fā)力讓油碼頭作業(yè)安全高效、綠色環(huán)保。

2017年6月，寧波實華發(fā)布國內(nèi)首部《油碼頭油輪安全規(guī)范》，填補了國內(nèi)油碼頭船岸檢查規(guī)范的空白；2018年12月，中油公司油氣回收裝置安裝到位，此后逐年改進，讓油碼頭更加清潔；2019年，輪司碼頭安全管理系統(tǒng)全面上線，讓安全隱患“無所遁形”；2022年，設(shè)備“名片”數(shù)字化讓油碼頭設(shè)備信息“飛入云端”一目了然；2023年，油碼頭消防應(yīng)急演習(xí)首次引入防爆消防滅火偵察機器人，火場“特種兵”初顯效能。

近四十載原油中轉(zhuǎn)路，比山堅的是“拓荒者”的精神，比海闊的是“奮進者”的格局，比路遠的是“改革者”的思路。面向未來，輪司正朝著打造全國一流原油中轉(zhuǎn)運營商的目標，繼續(xù)穩(wěn)中求進，搏浪攀高。