如果你有3000萬美元的閑錢可以用于買船？什么船舶值得買？MSI為2024年提供的最佳購船建議。

來自國際海事戰(zhàn)略組織MSI（Maritime Strategies International）的分析師表示，一艘24年船齡的超大型液化氣船（VLGC）將是航運(yùn)業(yè)最熱門的選擇之一，到2028年，其資產(chǎn)價(jià)值可能會(huì)增加近20%。

MSI常務(wù)董事Adam Kent表示，液化石油氣需求的強(qiáng)勁增長以及巴拿馬運(yùn)河對美國至中國貿(mào)易的持續(xù)干擾，可能會(huì)推動(dòng)未來幾年持續(xù)強(qiáng)勁的盈利勢頭，并促使該型船舶資產(chǎn)價(jià)值的飆升。

MSI列出了一份3000萬美元現(xiàn)金可購買的船舶清單（包括船型和船齡），并評估了如果在2028年初出售這些船舶可能獲得的回報(bào)。

MSI對3000萬美元可購買船舶投資回報(bào)的預(yù)測

該清單共列出了18種船舶，2028年初出售可獲得正向回報(bào)率的共15種，按照順序分別為：

三用工作船（AHTS），12年船齡，預(yù)期投資回報(bào)率21.2%；

液化石油氣船（LPGC-VLGC），24年船齡，預(yù)期投資回報(bào)率19.2%；

蘇伊士型油輪（Suezmax Tanker），20年船齡，預(yù)期投資回報(bào)率18.7%；

全冷式液化石油氣船（LPGC-MGC），24年船齡，預(yù)期投資回報(bào)率13.8%；

巴拿馬型船（Panamax Tanker），13年船齡，預(yù)期投資回報(bào)率11.7%；

阿芙拉型油輪（Aframax Tanker），18年船齡，預(yù)期投資回報(bào)率11.5%；

MR型油輪，10年船齡，預(yù)期投資回報(bào)率9.5%；

平臺(tái)供應(yīng)船（PSV，3/3.5k Dwt），新船，預(yù)期投資回報(bào)率8.0%；

好望角型散貨船（Capesize Bulker），10年船齡，預(yù)期投資回報(bào)率7.5%；

巴拿馬型散貨船（Panamax Bulker），3年船齡，預(yù)期投資回報(bào)率6.8%；

化學(xué)品船（Chem.Tanker，25/27k Dwt Coated），1年船齡，預(yù)期投資回報(bào)率5.7%；

靈便型散貨船（Handymax  Bulker），1年船齡，預(yù)期投資回報(bào)率5.5%；

液化石油氣船（LPGC,8K立方米），1年船齡，預(yù)期投資回報(bào)率4.9%；

巴拿馬型散貨船（Panamax Bulker），3年船齡，預(yù)期投資回報(bào)率3.8%；

靈便型散貨船（Handymax Bulker），1年船齡，預(yù)期投資回報(bào)率2.6%。

根據(jù)在倫敦舉行的Marine Money會(huì)議上發(fā)布的分析報(bào)告顯示，從現(xiàn)在起到2028年，油輪將是買賣市場上的主要贏家。

根據(jù)該報(bào)告分析顯示，接近榜首位置的是20年船齡的蘇伊士型油輪，盡管船齡較長，但詿似詡淙鑰苫竦�19.2%的回報(bào)。

Adam Kent表示，油輪價(jià)值的上升標(biāo)志著資產(chǎn)價(jià)格上漲從需求驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向供應(yīng)方面的考慮，訂單量處于30年來的最低水平，未來幾年的報(bào)廢量可能會(huì)增加。

Adam Kent還表示：“在未來幾年，我們?nèi)匀豢春糜洼喪袌觥?rdquo;

被MSI列為榜單第一位的是12年船齡的三用工作船，預(yù)期投資回報(bào)率為21.2%。

MSI認(rèn)為，石油市場的動(dòng)蕩、戰(zhàn)爭和供應(yīng)減少將使油價(jià)在未來一段時(shí)間內(nèi)保持在每桶70美元以上。較高的油價(jià)將鼓勵(lì)對海上石油生產(chǎn)的投資，這將使該船型在歉收年后受益。

Adam Kent說，這些供應(yīng)船還可以重新改裝，用于海上可再生項(xiàng)目。

在船舶供過于求、市場下跌的情況下，預(yù)計(jì)資產(chǎn)價(jià)值會(huì)有所下降，因此集裝箱船在清單中占有一席之地。