根據(jù)勞氏日報(bào)的數(shù)據(jù)，船東和船舶經(jīng)紀(jì)報(bào)告稱，包括集裝箱船、干散貨船、氣體運(yùn)輸船、滾裝船和油輪等船型，共計(jì)46艘船舶新訂單。

在散貨船方面，上周共計(jì)6艘新船訂單。其中船東Transocean在新大洋造船訂購了2艘63000DWT使用傳統(tǒng)燃料的散貨船，單艘價(jià)格3300萬美元，預(yù)計(jì)于2026年交付。希臘船東Monte Nero在南通象嶼訂購了3艘63000DWT使用傳統(tǒng)燃料的散貨船，單艘價(jià)格3300萬美元，預(yù)計(jì)在2025年和2026年交付。希臘航運(yùn)公司Safe Bulkers 在大島造船訂購了1艘使用傳統(tǒng)燃料的82000DWT的卡姆薩爾型船，單艘價(jià)格3600萬美元，預(yù)計(jì)2026年交付。

在集裝箱船領(lǐng)域，共計(jì)6艘新船訂單。其中，泰國的 Thailand’s Regional Container Lines從黃埔文沖船廠訂購了4艘4300TEU常規(guī)燃料船舶。每艘價(jià)格約為5650萬美元，將于2027年交付。與此同時(shí)，德國船東Elbdeich Reederei在黃埔文沖增訂了2艘1250TEU雙燃料甲醇支線船，該船為2023年所簽署的2艘船舶的選擇權(quán)訂單，單艘價(jià)格4900萬美元，預(yù)計(jì)于2026年9月和12月交付。

化學(xué)品船方面，英國船東James Fisher在招商工業(yè)揚(yáng)州金陵增訂了2艘6000載重噸LNG雙燃料化學(xué)品船，將在2025年至2026年陸續(xù)交付，價(jià)格尚未可知，據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)消息來源，該船型每艘造價(jià)約為2700萬至2800萬美元。船東Union Maritime 在福岡造船廠訂購了2艘19900DWT的化學(xué)品船，價(jià)格暫未可知，計(jì)劃于2026年交付。同時(shí)，招商工業(yè)揚(yáng)州金陵還獲得比利時(shí)海事集團(tuán)Compagnie Maritime Belge（CMB）2艘25000DWT不銹鋼化學(xué)品船訂單，該船型使用傳統(tǒng)燃料，氨預(yù)留，價(jià)格暫未可知，預(yù)計(jì)在2026年交付。

在氣體運(yùn)輸船領(lǐng)域，Qatar Gas Transport 證實(shí)，該公司與韓國現(xiàn)代三湖重工簽訂了合同，將建造2艘單艘價(jià)格2.7億美元的174000立方米的LNG運(yùn)輸船，以及4艘單艘價(jià)格為1.2億美元的88000立方米LPG/氨運(yùn)輸船，并在2026年和2027年期間交付。

油輪方面，瑞典Erik Thun集團(tuán)旗下航運(yùn)公司Thun Tankers宣布在荷蘭Ferus Smit船廠訂造2艘7999DWT的成品油船，使用傳統(tǒng)燃料，預(yù)計(jì)在2026年/2027年交付，價(jià)格暫未可知。印尼國有能源航運(yùn)公司Pertamina已向現(xiàn)代尾浦訂購了15艘50000DWT中程油輪，包括5艘MR清潔油輪、5艘MR原油油輪和5艘MR IMO 2/3型化學(xué)品/成品油油輪，預(yù)計(jì)將在2026年11月之前完成所有訂單的交付。Union Maritime在揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工訂購了2艘114000DWT 的成品油輪，單艘價(jià)格為6400萬美元，預(yù)計(jì)在2026年/2027年交付。

此外，招商工業(yè)威海金陵再獲“老客戶”Stena RoRo1艘高端客滾船，這是雙方簽訂的第13艘高端客滾船訂單，該船為1000pax/2500lm，這艘新船將于2026年第一季度交付，為雙燃料LNG動(dòng)力，價(jià)格暫未可知。

最后，瑞典航運(yùn)公司Erik Thun在荷蘭Ferus Smit船廠下單訂購了2艘新一代多用途干貨船，5100DWT，預(yù)計(jì)在2026年交付，價(jià)格暫未公布。