690萬GT！拆船量創(chuàng)2007年以來新低
2024-01-03 17:33:49
來源：中國船檢
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國際船舶網(wǎng)
我有話要說
根據(jù)Lloyd’s List Intelligence的數(shù)據(jù)，由于油輪拆船量大幅下降，2023年拆船量按總噸計(jì)算比上一年下降6%。數(shù)據(jù)顯示，2023年共有360艘，共計(jì)690萬GT船舶進(jìn)入拆船廠，為2007年以來的最低水平，2022年的數(shù)據(jù)為730萬GT。
盡管如此，從數(shù)量上看，拆船量從2022年的320艘增加到2023年的360艘。
根據(jù)數(shù)據(jù)，油輪拆船數(shù)量大幅減少。2023年，按GT計(jì)算的油輪拆船下降了81%，至64.7萬GT，僅有38艘油輪報(bào)廢拆船，而2022年為115艘。
散貨船拆解激增部分抵消了油輪拆解量的下降，與2022年相比，散貨船拆解量增加了一倍以上。
集裝箱船拆解量也走高，2023年有68艘集裝箱船被出售用于拆船，而2022年僅為11艘。
報(bào)廢船舶現(xiàn)金買家GMS表示：“一方面，我們看到2023年完成的交易比2022年多，而2022年是過去十年中最疲軟的年份。另一方面，盡管與全球新造船訂單量相比，今年用于拆船的船舶數(shù)量大幅增加（特別是在集裝箱領(lǐng)域），但該行業(yè)仍未達(dá)到平衡全球船隊(duì)所需的永久退出數(shù)量”。
標(biāo)簽： 拆船
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