11月12日，三星重工與韓國能源技術(shù)研究院(KIER)簽訂了綠氨燃料生產(chǎn)和安全利用技術(shù)開發(fā)業(yè)務(wù)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將聯(lián)合開發(fā)用于船舶燃料的綠氨生產(chǎn)成本節(jié)約技術(shù)，以及能夠安全利用具有毒性的氨的技術(shù)，并正式投入商用。

根據(jù)協(xié)議，韓國能源技術(shù)研究院將通過該院基本事業(yè)和韓國海洋水產(chǎn)部的支援，在韓國國內(nèi)首次在50bar以下的低壓和零下400℃以下的低溫下成功合成液氨，在該領(lǐng)域擁有韓國最高水平的技術(shù)能力。三星重工將以韓國能源技術(shù)研究院擁有的技術(shù)為基礎(chǔ)，為其應(yīng)用于船舶進(jìn)行實(shí)證測試。雙方計(jì)劃通過合作，謀求氨燃料動(dòng)力船的商用化，引領(lǐng)氨燃料動(dòng)力船市場。

綠氨是指在沒有二氧化碳排放的情況下，以太陽能、風(fēng)電等可再生能源制備的綠氫為原料，制造而成的氨。與液氫不同，綠氨在常溫下容易液化，且體積更小。得益于這種優(yōu)勢，綠氨被譽(yù)為目前最具價(jià)值的氫載體，而全球綠氨運(yùn)輸工具及流通基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)趨于完善和商業(yè)化。據(jù)國際能源機(jī)構(gòu)（IEA）和國際可再生能源機(jī)構(gòu)（IRENA）預(yù)測，綠氨作為氫載體和無碳燃料將在碳中和時(shí)代發(fā)揮關(guān)鍵作用。

此前，三星重工投資建設(shè)的大型氨能技術(shù)實(shí)證設(shè)備已在6月12日竣工投產(chǎn)，標(biāo)志著三星重工為實(shí)現(xiàn)碳中和的新一代環(huán)保產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)入一個(gè)嶄新的階段。該氨能技術(shù)實(shí)證設(shè)備占地面積1300平方米，包括為實(shí)現(xiàn)氨燃料動(dòng)力船的實(shí)船化所需的燃料供應(yīng)系統(tǒng)、再液化系統(tǒng)、減排系統(tǒng)等核心技術(shù)的性能驗(yàn)證設(shè)備。此外，為了開發(fā)氨氣毒性最佳解決方案，將示范應(yīng)用實(shí)時(shí)泄漏感知、報(bào)警系統(tǒng)、毒性中和裝置、應(yīng)用四足步行機(jī)器人檢查設(shè)備狀態(tài)等多種技術(shù)。

三星重工計(jì)劃以氨能技術(shù)實(shí)證設(shè)備為基礎(chǔ)，發(fā)揮其氨能相關(guān)技術(shù)性能評價(jià)以及可靠性和安全性驗(yàn)證的測試平臺(tái)作用，逐步掌握氨能價(jià)值鏈的核心技術(shù)，特別是通過獨(dú)立研發(fā)氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)并攻克氨燃料動(dòng)力船的詳細(xì)設(shè)計(jì)難關(guān)，同時(shí)與相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)加快氨燃料動(dòng)力船的商業(yè)化步伐，并共同推進(jìn)相關(guān)設(shè)備的國產(chǎn)化。

三星重工介紹，該公司自2019年以來，一直與船級(jí)社、船東、發(fā)動(dòng)機(jī)制造商等共同開發(fā)氨燃料動(dòng)力船技術(shù)，并取得多項(xiàng)成果。今年9月，在美國休斯敦舉行的全球最大的石油和天然氣展覽會(huì)Gastech 2024上，三星重工開發(fā)的全球首個(gè)浮式藍(lán)氨(Floating Blue Ammonia)海上工廠概念設(shè)計(jì)獲得了美國船級(jí)社(ABS)頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AiP)證書。

韓國能源技術(shù)研究院院長李昌根表示：“氨作為新一代清潔能源，實(shí)現(xiàn)低成本的生產(chǎn)并安全利用的技術(shù)，是應(yīng)對國際海事組織(IMO)溫室氣體排放限制的必要技術(shù)。通過此次合作，可以奠定開啟碳中和船舶時(shí)代的重要基礎(chǔ)。”

三星重工造船海洋研究所所長李東淵表示：“公司將在打造具有競爭力的碳中和脫碳解決方案和構(gòu)建環(huán)保能源價(jià)值鏈的超級(jí)差距技術(shù)方面發(fā)揮開發(fā)平臺(tái)的作用。”