3月25日，HD現(xiàn)代旗下自主航行船舶解決方案子公司Avikus與HD韓國(guó)造船海洋聯(lián)合開發(fā)的“自主航行節(jié)能減排評(píng)價(jià)方法”獲得了韓國(guó)船級(jí)社(KR)頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AiP)證書。

Avikus與HD韓國(guó)造船海洋在開發(fā)該評(píng)價(jià)方法的同時(shí)，通過(guò)船舶航行實(shí)證測(cè)試，驗(yàn)證自主航行的節(jié)能減排效果。

2023年3月， Avikus與泛洋海運(yùn)（Pan Ocean）、HD韓國(guó)造船海洋、韓國(guó)船級(jí)社（KR）、韓國(guó)船舶管理公司POS SM簽訂了應(yīng)用大型船用自主航行系統(tǒng)“HiNas 2.0”的節(jié)能效果實(shí)證項(xiàng)目意向協(xié)議（MOU）。

2023年10月，韓國(guó)船級(jí)社宣布，泛洋海運(yùn)旗下“Sea Shanghai”號(hào)已安裝了Avikus開發(fā)的自主航行系統(tǒng)“HiNas Control”，并在完成了自主航行駕駛輔助系統(tǒng)永久安裝所需的檢查后開始運(yùn)營(yíng)。此次試運(yùn)行成功和實(shí)船應(yīng)用，是該協(xié)議簽署后取得的第一個(gè)成果。協(xié)議參與各方將通過(guò)此次自主航行收集航運(yùn)數(shù)據(jù)，并共同利用這些數(shù)據(jù)持續(xù)進(jìn)行自主航行節(jié)能效果的統(tǒng)計(jì)驗(yàn)證研究。

“HiNas Control 2.0”是采用人工智能(AI)技術(shù)將各種航海設(shè)備及傳感器收集的信息融合在一起，利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)讓船舶自動(dòng)以最佳航線和速度航行或避免碰撞的系統(tǒng)。開發(fā)“HiNas Control 2.0”，旨在減少船員在航行中的疲勞度，助力船舶安全航行，提高燃油效率，為減少海洋事故和大氣污染物質(zhì)排放量做出貢獻(xiàn)。

與Avikus2020年開發(fā)并已實(shí)現(xiàn)商用化的第一階段自主航行解決方案“HiNas 1.0”相比，“HiNas 2.0”添加了“自主控制”功能。其特點(diǎn)在于，超越單純支援船員決策的水準(zhǔn)，通過(guò)以深度學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)的情況認(rèn)知和判斷，船舶可以自行應(yīng)對(duì)速度控制和避免碰撞等多種突發(fā)情況。此外，“HiNas 2.0”還應(yīng)用了以積累的實(shí)際航運(yùn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)生成最佳航運(yùn)路徑、船舶自主控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率以最大限度地減少燃料消耗的功能。

Avikus代表林道亨表示：“這證明了如果利用自主航行船舶，可以積極應(yīng)對(duì)碳排放限制，意義重大。自主航行船舶將成為海運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的新轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”