近日，工業(yè)和信息化部公布2023年度綠色制造名單，揚州中遠(yuǎn)海運重工有限公司成功入選國家級“綠色工廠”。據(jù)悉，該名單經(jīng)過了第三方機(jī)構(gòu)評價、省級工業(yè)和信息化主管部門評估確認(rèn)及專家論證、公示等程序，具有極高的含金量和權(quán)威性。

近年來，揚州中遠(yuǎn)海運重工始終貫徹綠色發(fā)展理念，踐行集團(tuán)“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略，堅持走綠色、低碳、可持續(xù)的發(fā)展之路，主動順應(yīng)綠色船舶和智能船舶發(fā)展趨勢，推進(jìn)“綠色化生產(chǎn)、數(shù)字化運營、智能化制造”，發(fā)揮節(jié)能降碳示范作用。

堅持綠色造船 爭做綜合減排示范

以行業(yè)領(lǐng)先為目標(biāo)，深入推進(jìn)全過程環(huán)境污染防治。在源頭，優(yōu)化油漆設(shè)計配套，減少油漆用量，使用環(huán)保型涂料；在作業(yè)過程中，開展人員操作技能培訓(xùn)，使用高效噴漆設(shè)備，開展涂裝膜厚控制以及現(xiàn)場油漆保護(hù)，試點推進(jìn)焊接、切割煙塵的收集治理；在末端治理方面，作為江蘇省綠色發(fā)展領(lǐng)軍企業(yè)，揚州中遠(yuǎn)海運重工在地區(qū)首家完成VOCs治理設(shè)備提升改造，年減少VOCs排放130余噸，獲批中央大氣污染防治補助資金2千余萬元。

數(shù)字智能制造 推動節(jié)能降碳增效

揚州中遠(yuǎn)海運重工在廠區(qū)搭建5.2MW分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)、32MWh儲能電站，實現(xiàn)綠色發(fā)電和可再生能源集成。對用能大戶空壓站進(jìn)行供氣系統(tǒng)數(shù)字化升級，實現(xiàn)依據(jù)實時使用情況智能控制空壓機(jī)運行負(fù)荷，提高能源利用效率。搭建智能生產(chǎn)線、生產(chǎn)車間，實施條材機(jī)器人、型鋼機(jī)器人和小組立機(jī)器人焊接等生產(chǎn)線改造，形成小LOT化生產(chǎn)模式，實現(xiàn)生產(chǎn)流程的高效運轉(zhuǎn)，帶動后續(xù)整體建造效率提升，降低單位產(chǎn)能能耗。“能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)管理平臺”也于2023年9月投入運行，該平臺利用能源自動采集的智能化監(jiān)測手段，通過對能源消耗的實時監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)潛在的節(jié)能空間，制定合理的能源管理策略，提高能源利用效率，降低能源消耗，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

打造綠色船舶 助力航運綠色發(fā)展

聚焦新能源業(yè)務(wù)賽道，設(shè)計建造國內(nèi)首艘擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的江海直達(dá)700TEU純電池動力集裝箱船，作為全球首制萬噸級純電池動力集裝箱船，在總長型寬、裝箱數(shù)、載重噸及電池容量方面均是世界第一，被評為“2023年度央企十大國之重器”。投入運營后，預(yù)計單船全年可減排二氧化碳2918噸，相當(dāng)于2035輛家用電動車一年的排放量，相當(dāng)于單船年植樹16萬棵。國內(nèi)第一艘16180TEU甲醇雙燃料集裝箱船已實現(xiàn)開工建造，配置WinGD首臺套甲醇雙燃料主機(jī)、甲醇雙燃料發(fā)電機(jī)、ALFALAVAL首臺套甲醇雙燃料鍋爐、甲醇燃料駁運及供給系統(tǒng)，可減少相應(yīng)總量約8.9%的碳排放，大幅超過EEDI III能效指標(biāo)的要求。此外，甲醇雙燃料油輪、礦砂船等項目也取得訂單，標(biāo)志著公司在推進(jìn)船舶清潔能源應(yīng)用、實現(xiàn)全球領(lǐng)航方面取得實質(zhì)性進(jìn)展。

面向未來，揚州中遠(yuǎn)海運重工將繼續(xù)踐行央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，全面推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，為船舶產(chǎn)業(yè)鏈注入更綠色、更有韌性的可持續(xù)發(fā)展新動能。