航運(yùn)界網(wǎng)消息，天蝎座油輪（Scorpio Tankers）10月29日發(fā)布2024年前三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。Scorpio Tankers前三季度業(yè)績超出了分析師的普遍預(yù)期。

Scorpio Tankers披露，以8910萬美元的價(jià)格購買了VLCC玩家DHT約4.9%的股份，這是Scorpio Tankers十多年來首次在成品油輪之外進(jìn)行直接投資，突顯了對VLCC市場復(fù)蘇的信心。

DHT首席執(zhí)行官Svein Moxnes Harfjeld歡迎新的“友好”股東Scorpio Tankers。他表示，“感謝Scorpio Tankers經(jīng)驗(yàn)豐富、見解深刻的管理團(tuán)隊(duì)投資DHT，表明他們對DHT公司和VLCC市場的建設(shè)性看法。”

不出所料，這是財(cái)報(bào)最引人關(guān)注的亮點(diǎn)。Jefferies分析師Omar Nokta第一個(gè)詢問這是基于對VLCC市場預(yù)期冬季復(fù)蘇的短期，還是更長期的看法。

Scorpio Tankers總裁Robert Bugbee表示，“對于原油市場而言，今年冬天將非常強(qiáng)勁。Scorpio Tankers認(rèn)為DHT被嚴(yán)重低估了。與任何其他投資一樣，我們會(huì)關(guān)注收益。這可能被證明是一個(gè)良好的長期投資。”

Robert Bugbee指出，DHT向投資者返還了大量資本，Scorpio Tankers自買入以來已經(jīng)收到了一筆分紅。

他說，“我認(rèn)為，當(dāng)你買入時(shí)，不會(huì)把上市公司作為短期交易工具。在一段時(shí)間內(nèi)，VLCC市場有很好的基本面。”

Omar Nokta問Robert Bugbee這個(gè)4.9%的數(shù)字是故意的，還是未來還有可能增加持股。

Robert Bugbee表示，“Scorpio Tankers希望向市場明確其立場。如果Scorpio Tankers買入6%、7%或8%的股票，這可能會(huì)讓人認(rèn)為Scorpio Tankers不是一個(gè)‘被動(dòng)’的投資者。”

他指出，Scorpio Tankers無意實(shí)際收購VLCC，但看到了另一種進(jìn)入該市場的方式。

Robert Bugbee向分析師強(qiáng)調(diào)，這項(xiàng)投資絕不會(huì)減損Scorpio Tankers的首要任務(wù)：回購股票。

股票回購計(jì)劃

從2024年7月1日到2024年10月28日，Scorpio Tankers根據(jù)2023年股票回購計(jì)劃，在公開市場上以每股73.34美元的平均價(jià)格回購了3362410股普通股。自2024年4月1日以來，Scorpio Tankers已在公開市場上以每股74.17美元的平均價(jià)格回購了4049064股普通股。

截至2024年10月28日，2023年證券回購計(jì)劃下有2.089億美元可用。

2024年三季度，Scorpio Tankers實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.7億美元，同比下降8.0%；營業(yè)利潤達(dá)到1.7億美元，同比增長21.0%；調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達(dá)到1.7億美元，同比下降17.1%；凈利潤達(dá)到1.6億美元，同比增長58.1%。

三季度，Scorpio Tankers船隊(duì)日均TCE達(dá)到28488美元，同比增長0.6%；單船日均管理成本為8395美元，同比上升9.5%。其中，LR2船隊(duì)日均TCE達(dá)到36288美元，同比增長21.5%；MR船隊(duì)日均TCE達(dá)到24823美元，同比下降13.2%；Handymax船隊(duì)日均TCE達(dá)到19605美元，同比下降14.3%。

2024年前三季度，Scorpio Tankers實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10.4億美元，同比增長3.5%；營業(yè)利潤達(dá)到6.7億美元，同比增長23.3%；調(diào)整后的EBITDA達(dá)到7.4億美元，同比增長2.1%；凈利潤達(dá)到6.0億美元，同比增長40.9%。

今年前三季度，Scorpio Tankers船隊(duì)日均TCE達(dá)到35822美元，同比增長9.8%；單船日均管理成本為8047美元，同比增長6.9%。其中，LR2船隊(duì)日均TCE達(dá)到44751美元，同比增長19.3%；MR船隊(duì)日均TCE達(dá)到31665美元，同比增長4.8%；Handymax船隊(duì)日均TCE達(dá)到26904美元，同比下降8.2%。

對于2024年四季度，Scorpio Tankers預(yù)計(jì)LR2船隊(duì)現(xiàn)貨市場日租金達(dá)到31800美元，已經(jīng)鎖定35%的營運(yùn)日收入；MR船隊(duì)現(xiàn)貨市場日租金達(dá)到20800美元，已經(jīng)鎖定35%營運(yùn)日收入；Handymax船隊(duì)現(xiàn)貨市場日租金達(dá)到13000美元，已鎖定34%營運(yùn)日收入。

2024年三季度，Scorpio Tankers以日租金29950美元將“STI Jardins”輪（2018年建造）期租，租期三年。

2024年10月，Scorpio Tankers發(fā)布公告稱，以7350萬美元出售2019年建造的LR2油輪“STI Lily”，預(yù)計(jì)2024年第四季完成交付。

2024年9月，Scorpio Tankers以每艘4250萬美元的價(jià)格出售2艘2014年建造的配備脫硫塔的MR成品油輪“STI San Antonio”和“STI Texas City”輪，預(yù)計(jì)在2024年第四季度交付給新船東。

出售完成后，Scorpio Tankers的整個(gè)船隊(duì)總計(jì)99艘成品油輪，其中包括38艘LR2型油輪、47艘MR型油輪和14艘Handymax型油輪，平均船齡為8.5年。