近日，濟寧能源首創(chuàng)67.6米LNG動力多用途智能運輸船6007、6008順利吉水。這也是山東新能船業(yè)有限公司聯(lián)合武漢理工大學研發(fā)生產的60系列船型中，首次吉水的LNG動力船舶。

此次吉水的60系列LNG動力船舶全長67.6米，型寬12.66米，型深4米，入級中國船級社（CCS），適應內河A、B級航區(qū)，可裝載62個標準集裝箱，A級航區(qū)最大載重1898.5噸，B級航區(qū)最大載重1950噸。以14km/h的服務航速，可以續(xù)航約1200公里，自濟寧主城港區(qū)可直接通達蘇南運河三級航道，將成為京杭運河上最主流的運輸船型。‍

船舶推進系統(tǒng)采用雙軸、雙槳、雙舵的設計，通過兩臺LNG動力主機帶動兩副螺旋槳為船舶驅動。船體采用圓舭、垂直艏、雙尾鰭、寬扁肥大的線型設計。首部設有升高甲板，并配備駕駛室及居住艙室；尾部設有機艙棚、二氧化碳間及監(jiān)視室。主船體和甲板室采用鋼質全焊接結構，貨艙采取雙底、雙舷結構。

新能船業(yè)技術部副部長陳朋介紹稱：“在船型設計上，我們兼顧了內河航運的實際需求與特性，著重于船舶的適航性、安全性與舒適性。船體采用流線型設計，有效地減少了航行阻力，提升了航速與能效。同時還配備了導航與監(jiān)控系統(tǒng)，確保船舶在復雜水域中的安全航行。船舶內部空間布局科學合理，設施完備，為船員們營造了更加舒適、便捷的工作與生活環(huán)境。”

據了解，新能船業(yè)聯(lián)合車間智能化升級改造預計年底前完成調試，可實現生產效率提高60%，運營成本降低10%，產品一次合格率提升至95%，推動產能快速提升，以新質生產力加快內河新能源船舶迭代升級。