在全球航運(yùn)市場(chǎng)的風(fēng)起云涌之下，油輪行業(yè)看似正邁向一個(gè)長(zhǎng)期、盈利豐厚的未來(lái)。Ardmore Shipping新任首席執(zhí)行官Gernot Ruppelt在首次專訪中表現(xiàn)出強(qiáng)烈的樂觀態(tài)度，認(rèn)為油輪市場(chǎng)的繁榮將延續(xù)至未來(lái)多個(gè)年頭。

剛剛從前任創(chuàng)始人Anthony Gurnee手中接過Ardmore Shipping掌舵權(quán)的Gernot Ruppelt年僅42歲，但他在航運(yùn)業(yè)已有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。在2013年加入Ardmore Shipping前，他曾在Poten & Partners和馬士基擔(dān)任重要職位，在進(jìn)入Ardmore Shipping后主要負(fù)責(zé)公司的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

Gernot Ruppelt上任后的首要任務(wù)就是維持和擴(kuò)展Ardmore Shipping近年來(lái)的輝煌表現(xiàn)。公司在2024年上半年交出了近五年最佳的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，并在產(chǎn)品油輪市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了顯著優(yōu)勢(shì)。

過去幾年中，Ardmore Shipping憑借不斷飆升的現(xiàn)金流大幅減債，并通過股息回報(bào)股東。這種資本管理策略無(wú)疑是Ardmore Shipping取得成功的基石，而Gernot Ruppelt正是在這樣的有利條件下接手。作為一位擁有豐富航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)者，Gernot Ruppelt希望繼續(xù)利用這一優(yōu)勢(shì)，鞏固公司在市場(chǎng)中的地位。

目前，Ardmore Shipping擁有一支由26艘成品油油輪組成的船隊(duì)，與Hafnia、Torm和Scorpio Tankers 等規(guī)模大得多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，為油輪市場(chǎng)的客戶運(yùn)送成品油貨物。

對(duì)于上半年油輪市場(chǎng)的表現(xiàn)，Gernot Ruppelt指出，“供需兩端的基本面依然強(qiáng)勁，雖然個(gè)別季度之間會(huì)有季節(jié)性波動(dòng)，但整體市場(chǎng)依然穩(wěn)健。”

“你可能會(huì)看到不同季度之間的季節(jié)性變化，因?yàn)槭袌?chǎng)要適應(yīng)不斷變化的貿(mào)易流。我們甚至在過去兩年中也觀察到了這種情況，這兩年的市場(chǎng)整體表現(xiàn)強(qiáng)勁。”

“全球消費(fèi)增長(zhǎng)和煉油廠錯(cuò)位等長(zhǎng)期行業(yè)趨勢(shì)是需求方面的主要驅(qū)動(dòng)力，地緣政治干擾也是如此，它明顯地?cái)U(kuò)大了主要航線的航程。俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)以及紅海危機(jī)，導(dǎo)致一些承運(yùn)人跳過紅海和蘇伊士運(yùn)河，改走非洲南部更長(zhǎng)的航線，這實(shí)際上導(dǎo)致航運(yùn)業(yè)收入增加。”

“更簡(jiǎn)單地說，我們周圍的世界正在發(fā)生變化。在多個(gè)方面，而且變化相當(dāng)迅速。海運(yùn)業(yè)往往處于這種變化的中心。對(duì)于Ardmore Shipping這樣的公司來(lái)說，這就創(chuàng)造了機(jī)遇。”Gernot Ruppelt補(bǔ)充道。

2022年，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，全球能源市場(chǎng)因此受到重大沖擊，俄羅斯石油產(chǎn)品遭到制裁，導(dǎo)致全球油輪運(yùn)輸貿(mào)易流動(dòng)發(fā)生了翻天覆地的變化。地緣政治動(dòng)蕩實(shí)際上推動(dòng)了油輪市場(chǎng)的繁榮，尤其是貿(mào)易航線距離的延長(zhǎng)，進(jìn)一步推高了航運(yùn)需求和運(yùn)費(fèi)。

盡管全球油輪運(yùn)營(yíng)商正利用高收益訂單新船，船舶訂單總量相較現(xiàn)有油輪船隊(duì)依然較少。Gernot Ruppelt對(duì)此表示欣慰，因?yàn)檫@意味著油輪市場(chǎng)暫時(shí)不會(huì)出現(xiàn)運(yùn)力過剩的危機(jī)，從而避免運(yùn)費(fèi)下滑的壓力。他指出，“新訂單的交付最快也要三至四年，而造船產(chǎn)能仍然有限，因此除非需求突然大幅下降，否則市場(chǎng)收益有望保持在高位。”

對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，Gernot Ruppelt顯得尤為謹(jǐn)慎且堅(jiān)定。他表示，公司將繼續(xù)通過有條不紊的戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，包括不斷升級(jí)和優(yōu)化船隊(duì)，并在資本管理方面保持嚴(yán)格紀(jì)律。這種冷靜且穩(wěn)健的管理風(fēng)格，與當(dāng)下市場(chǎng)動(dòng)蕩形成了鮮明對(duì)比。

Ardmore Shipping是產(chǎn)品油輪市場(chǎng)的一顆小型“明珠”，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Hafnia等巨頭相比，其船隊(duì)規(guī)模相對(duì)較小。Hafnia曾在2020年6月試圖收購(gòu)Ardmore，但遭到后者董事會(huì)的拒絕。Ardmore認(rèn)為，Hafnia當(dāng)時(shí)的提議過于“機(jī)會(huì)主義”，嚴(yán)重低估了公司的價(jià)值和未來(lái)前景。

如今，隨著Ardmore迎來(lái)新任CEO，外界對(duì)公司是否會(huì)加入近年的行業(yè)整合潮流再次產(chǎn)生興趣。然而，Gernot Ruppelt明確表示，公司并無(wú)意愿被收購(gòu)或參與市場(chǎng)整合。“我們正在朝著一個(gè)充滿機(jī)遇的未來(lái)前進(jìn)，目前的市場(chǎng)環(huán)境對(duì)我們來(lái)說極具吸引力。”

在海運(yùn)圈聚焦看來(lái)，Gernot Ruppelt的新任期標(biāo)志著Ardmore Shipping即將迎來(lái)一段新的發(fā)展篇章。在全球航運(yùn)市場(chǎng)日益復(fù)雜的背景下，Ardmore將依托其穩(wěn)健的基本面和靈活的商業(yè)戰(zhàn)略，繼續(xù)在油輪市場(chǎng)中追求長(zhǎng)期盈利的機(jī)遇。通過有效管理資本和保持市場(chǎng)前瞻性，公司有望在未來(lái)的市場(chǎng)波動(dòng)中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的增長(zhǎng)。

面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)整合壓力，Ardmore Shipping顯然選擇了獨(dú)立發(fā)展之路。Gernot Ruppelt的樂觀態(tài)度和戰(zhàn)略決心，或許將為這家油輪運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)長(zhǎng)期的成功。在全球煉油產(chǎn)業(yè)和地緣政治變局的雙重推動(dòng)下，產(chǎn)品油輪市場(chǎng)的未來(lái)依然廣闊，Ardmore Shipping正在抓住這一歷史性機(jī)遇。