航運(yùn)界網(wǎng)消息，挪威船王John Fredriksen真的將其VLGC船隊(duì)賣了，接盤的是包玉剛外孫蘇包文剛擔(dān)任主席的BW LPG。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)（TradeWinds）報(bào)道，BW LPG首席執(zhí)行官Kristian Sorensen、Avance Gas首席執(zhí)行官Øystein Kalleklev以及挪威銀行（DNB）和Wiersholm律師事務(wù)所的顧問僅用了四周時(shí)間，就在奧斯陸完成了12艘VLGC的現(xiàn)金加股票交易。

具體來說，John Fredriksen控制的Avance Gas通過向由蘇包文剛家族控制的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手BW LPG出售12艘VLGC，退出VLGC業(yè)務(wù)。這批船舶交易總額約10.5億美元，包括債務(wù)，Avance Gas將從這筆交易中獲得約3.15億美元的收益。BW LPG將支付5.85億美元現(xiàn)金，1.32億美元轉(zhuǎn)讓債務(wù)和1920萬股BW LPG股份。

Øystein Kalleklev表示，“很高興宣布以我們認(rèn)為非常有吸引力的條款和條件出售VLGC船隊(duì)。Avance Gas的船隊(duì)如今有點(diǎn)小規(guī)模，因此我們發(fā)現(xiàn)，利用相對(duì)較高的二手價(jià)格將VLGC船隊(duì)出售給BW LPG對(duì)股東更具吸引力。”

今年3月，挪威Avance Gas 首席執(zhí)行官就表示，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度而言，現(xiàn)在不是購買新的天然氣運(yùn)輸船的時(shí)候，然而，現(xiàn)在賣出則可以獲得很好的利潤。

Kristian Sorensen表示，“今天的交易標(biāo)志著BW LPG歷史上的一個(gè)重要里程碑，反映了我們通過保持穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)債表和將BW LPG股權(quán)作為有吸引力的貨幣來執(zhí)行大型船隊(duì)收購的能力。收購船舶將進(jìn)一步擴(kuò)大我們的商業(yè)規(guī)模，并在我們預(yù)計(jì)未來幾年將保持強(qiáng)勁的市場(chǎng)中提高我們的運(yùn)營杠桿率，從而鞏固收益和股息潛力。”

交易完成后，Avance Gas將持有BW LPG 12.77%的股份，總價(jià)值3.33億美元，成為BW LPG的第二大投資方。官網(wǎng)信息顯示，BW集團(tuán)持有BW LPG 37%的股份。

Kristian Sorensen表示，“除了在奧斯陸證券交易所長(zhǎng)期持有的股票外，該公司4月在紐約交易所兩地上市的戰(zhàn)略決策，對(duì)促成這筆交易發(fā)揮了重要作用。隨著股票流動(dòng)性的改善、更廣泛的投資者基礎(chǔ)和更穩(wěn)健的定價(jià)，此次交易將提高公司的吸引力，支持更大的市值，并隨著時(shí)間的推移提高股票的流動(dòng)性。”

此次交易使得BW LPG股票數(shù)量增長(zhǎng)15%。Kristian Sorensen強(qiáng)調(diào)稱，“這筆交易表明了我們承諾并有能力在核心航運(yùn)業(yè)務(wù)中開展重大交易，這些交易具有戰(zhàn)略意義和商業(yè)規(guī)模。”

BW 集團(tuán)持續(xù)拓展業(yè)務(wù)范圍

近年來，BW LPG一直是VLGC領(lǐng)域的主要整合者，目前已成為VLGC細(xì)分市場(chǎng)最大的參與者。疊加這筆最新交易，BW LPG的VLGC船隊(duì)將從41艘增加到53艘。據(jù)悉，該公司于2013年收購了馬士基油輪（Maersk Tankers）的VLGC船隊(duì)，并于2015年收購了Peer Aurora LPG的9艘VLGC，當(dāng)時(shí)該公司也是Avance Gas的目標(biāo)。

交易完成后，BW LPG將擁有39艘自有船舶，成為全球最大的VLGC船東。據(jù)介紹，新加坡船東Petredec位列第二，擁有23艘自有VLGC；美國Dorian LPG則以21艘緊隨其后，排名第三。

Kristian Sorensen指出，這筆交易使得BW LPG成為該領(lǐng)域擁有最多的雙燃料船，安裝最多的脫硫塔的船東，幫助該公司“改善商業(yè)運(yùn)營模式，優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，降低船舶運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，展現(xiàn)最大的盈利潛力”。

除了VLGC外，BW集團(tuán)還拓展了其在油輪領(lǐng)域的業(yè)務(wù)范圍。2014年，該公司先后收購了Womar油輪聯(lián)營池50%的股份，Stream Tankers的化學(xué)品船隊(duì)，以及Vitol和Metrostar的成品油輪船隊(duì)。2017年，該集團(tuán)將其自有VLCC船隊(duì)與DHT Holdings合并，進(jìn)一步推動(dòng)了油輪業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。

2018年，BW集團(tuán)收購Hafnia的股權(quán)，并于2019年重返LPG交易市場(chǎng)，獲得了Epic Gas的多數(shù)股權(quán)。2020年收購了Avance Gas超過9%的股權(quán)，為后續(xù)交易奠定基礎(chǔ)。

Kristian Sorensen指出，當(dāng)下更傾向于與已經(jīng)具有規(guī)模和擁有船隊(duì)的公司進(jìn)行交易，以推進(jìn)船隊(duì)更新�？紤]到未來18至24個(gè)月新造船交付的速度將大幅放緩，這種方式能夠在不增加全球船隊(duì)的數(shù)量的同時(shí)，提高公司的競(jìng)爭(zhēng)力。