8月16日，中國船舶大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易與招商局能源運輸股份有限公司簽署了5艘30.6萬噸VLCC以及5艘11.5萬噸阿芙拉型原油船建造合同。

招商局集團副總經(jīng)理、招商輪船董事長馮波鳴，招商輪船董事總經(jīng)理王永新、副總經(jīng)理胡斌，中國船舶集團副總經(jīng)理盛紀綱、經(jīng)濟運行部主任王永良，中船貿(mào)易副總經(jīng)理吳愛軍，大連造船領(lǐng)導(dǎo)韓東望、何旭出席儀式，三方代表在建造合同上簽字。

這批新船將陸續(xù)在2027年至2028年間交付，投入運營后將為我國國際能源運輸安全提供強有力保障。根據(jù)招商輪船的公告，新船價格合計約66.38億元，由招商輪船全資子公司司海宏輪船（香港）有限公司簽約訂造。

招商輪船稱，本次訂造的油船為新一代節(jié)能環(huán)保船舶，配備軸帶發(fā)電機、脫硫洗滌塔等多項節(jié)能環(huán)保設(shè)備，環(huán)保相關(guān)指標滿足最新生效的氮氧化物、硫氧化物以及二氧化碳排放要求。公司董事會認為，此次訂造新船符合公司發(fā)展戰(zhàn)略，是保持公司船隊規(guī)模，持續(xù)優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu)、替換老齡船和適度擴大阿芙拉型油船船隊規(guī)模的需要。

上述船舶建成投入經(jīng)營后，預(yù)計招商輪船油船船隊船型、船齡等均將進一步改善，船隊規(guī)模、市場競爭力提升，有利于提升市場份額和客戶服務(wù)能力，增強捕捉市場機會和抵御市場波動風(fēng)險的實力。

大連造船介紹，此次訂造的VLCC是大連造船自主研發(fā)的最新一代VLCC船型，總長約333米，型寬60米，設(shè)計滿足最新國際公約、規(guī)范和大油運公司要求，船舶能效設(shè)計指數(shù)達到EEDI第三階段標準，綜合性能優(yōu)異，通航性好，能夠快速通航馬六甲海峽，有效縮短營運周期，提高船舶運營效率。

基于船東常用的運營航速，并兼顧改善船舶在風(fēng)浪中的性能，大連造船對該系列船進行型線優(yōu)化，在此基礎(chǔ)上采用了一體化設(shè)計的節(jié)能導(dǎo)輪、螺旋槳和消渦鰭，以追求更高的水動力性能，達到節(jié)能降耗的目標。

阿芙拉型油船是是結(jié)合招商輪船需求量身打造的新船型，總長約243米，型寬44米，秉持“安全、經(jīng)濟、環(huán)保”的設(shè)計理念，安裝節(jié)能導(dǎo)輪、消渦鰭等節(jié)能設(shè)備，提高運營經(jīng)濟性，最大限度提高能源效率和經(jīng)濟性。主機、發(fā)電機配備SCR脫氮設(shè)備和脫硫洗滌塔設(shè)備，滿足氮氧化物（‌NOx）‌和硫氧化物（‌SOx）‌等要求的環(huán)保排放標準。具有優(yōu)異的安全、節(jié)能、環(huán)保及適港性等特點。

大連造船與招商輪船的合作始于2007年，本項目10艘船簽約生效后，大連造船本部為招商輪船建造的各型船舶訂單達56艘，合計載重噸超1250萬噸。該筆訂單的簽署將進一步深化中國船舶集團與招商局集團全方位合作，鞏固大連造船在中大型油船建造領(lǐng)域第一梯隊的領(lǐng)先地位，更標志著大連造船和招商輪船在攜手踐行低碳理念、實現(xiàn)“雙碳”目標的進程中又邁出堅實一步。

據(jù)了解，招商輪船是專注于國際國內(nèi)貨物運輸?shù)膶�業(yè)航運公司，以油氣運輸、干散貨運輸為雙核心主業(yè)，擁有世界一流的VLCC和超大型礦砂船（VLOC）船隊。截止2023年12月底，招商輪船總資產(chǎn)623.95億元，公司運營管理船舶303艘4443萬載重噸，運力規(guī)模在全球非金融船東中排名第三。其中，VLCC（含在建新船）共計53艘，規(guī)模排名全球領(lǐng)先；超大型礦砂船（VLOC）共計34艘（自有及代管），規(guī)模排名全球領(lǐng)先。