8月7日，HD現(xiàn)代（原現(xiàn)代重工集團(tuán)）造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國造船海洋宣布，該公司與中東地區(qū)船東簽訂了2艘中型液化石油氣(LPG)運輸船的建造合同，合同總金額為2195億韓元（約合1.6億美元）。

此次承接的2艘LPG船將在位于蔚山的HD現(xiàn)代尾浦建造, 計劃在2027年4月底之前交付。

包括此次承接的2艘新船訂單在內(nèi)，HD韓國造船海洋今年以來承接的船海裝備訂單已達(dá)146艘(座)，合同總金額165.6億美元（約合1181.2億元人民幣），完成其全年接單任務(wù)目標(biāo)135億美元的約122.6%，其中包括8艘大型LNG船、22艘超大型液氨運輸船（VLAC）、12艘15500TEU集裝箱船、6艘超大型液化石油氣運輸船（VLGC）、4艘中型氨雙燃料天然氣運輸船(MGC)、10艘中型LPG船、60艘成品油船、1艘超大型乙烷運輸船（VLEC）、6艘VLCC 、7艘原油運輸船、2艘液化二氧化碳（LCO2）運輸船、2艘汽車運輸船（PCTC）、4艘特種船、1座海上平臺上部模塊、1艘浮式儲存和再氣化裝置（FSRU）。

中型LPG船是HD現(xiàn)代尾浦的優(yōu)勢船型，其建造業(yè)績排名全球船廠首位，引領(lǐng)著該型船建造市場。特別是去年10月，HD現(xiàn)代尾浦將此前與比利時Exmar公司簽訂的2艘46000立方米中型LPG船合同，由使用LPG雙燃料發(fā)動機變更為使用氨動力雙燃料發(fā)動機，成為全球首批中型氨燃料動力氣體運輸船。

韓國業(yè)界人士分析稱，2024年船齡超過15年的20000~45000立方米中型LPG船將達(dá)77艘，在船隊中所占的比重達(dá)到35%，呈逐年遞增趨勢。因此，隨著中型LPG船老舊船舶數(shù)量的不斷增長，該型船的新船訂單市場正蓄勢待發(fā), HD現(xiàn)代尾浦也將借機擴大在該型船建造市場的接單份額,進(jìn)一步搶占市場先機。

今年以來，HD現(xiàn)代尾浦承接的中型LPG船訂單已達(dá)10艘。韓國業(yè)界人士表示:“HD現(xiàn)代尾浦承接的中型LPG運輸船的訂單將會進(jìn)一步增加。而隨著反復(fù)建造同一船型，船舶建造的利潤也將會繼續(xù)增加。這將為HD現(xiàn)代尾浦扭虧為盈打下良好基礎(chǔ)。”

2023年，HD現(xiàn)代尾浦出現(xiàn)了1662億韓元（約合1.25億美元）的營業(yè)虧損，也成為HD韓國造船海洋去年唯一出現(xiàn)營業(yè)虧損的造船子公司。