01.技術(shù)故障，3500名乘客滯留日本

據(jù)國外媒體報(bào)道，皇家加勒比國際游輪公司（下稱皇家加勒比公司）旗下“海洋光譜號(hào)”因遭遇“技術(shù)問題”而在日本�？�，導(dǎo)致近3500名游客滯留。

據(jù)悉，“海洋光譜號(hào)”游輪的最大載客量為4246人，于2019年在中國開啟首航季。在此次航行中，該游輪共載有3500名乘客，其中包括538名俄羅斯人和100名澳大利亞人。

俄羅斯大使館在Facebook上發(fā)布的一份聲明中表示，已迅速與日本移民局取得聯(lián)系，后者表示愿意協(xié)助組織俄羅斯公民離境。據(jù)稱，日本當(dāng)局已同意允許俄羅斯游客從東京前往上海，隨后返回俄羅斯，但前提是需等待皇家加勒比公司的正式請求。

皇家加勒比公司亦發(fā)布公告，宣布由于需要進(jìn)行計(jì)劃外的維護(hù)工作，原定于2024年11月9日的航次被取消。

02.或出現(xiàn)推進(jìn)器故障，船上氣氛緊張

有乘客在社交媒體上發(fā)布消息，稱“海洋光譜號(hào)”游輪因推進(jìn)器故障而停泊于橫濱港。由于無法離船，目前“海洋光譜號(hào)”游輪上的氛圍頗為緊張。

@SkylightJewel在其帖子中指出，“海洋光譜號(hào)”游輪原定于周三中午（11月6日）抵達(dá)日本橫濱港，并計(jì)劃于當(dāng)晚繼續(xù)航行，預(yù)計(jì)于11月11日抵達(dá)上海。

該用戶表示，該船船長宣布游輪遭遇了“技術(shù)故障”，導(dǎo)致游輪必須在日本橫濱停留，直至問題得到解決。同時(shí)船長也宣布了游輪返回上海的日期將推遲至11月11日，并通知乘客們暫時(shí)無法離船。

在該乘客后續(xù)的更新中稱，“海洋光譜號(hào)”游輪出現(xiàn)的是“推進(jìn)系統(tǒng)”方面的問題，而近期其他皇家加勒比郵輪也出現(xiàn)了類似的技術(shù)問題。

為了對乘客進(jìn)行補(bǔ)償，皇家加勒比公司提出愿意為乘客提供200至300美元的國內(nèi)航空旅行補(bǔ)償費(fèi)用，或者400至600美元的國際航班補(bǔ)償費(fèi)用。此外，公司還自動(dòng)延長了船上的便利設(shè)施使用時(shí)間。

然而，據(jù)船上游客發(fā)帖反映，游輪上的乘客情緒緊張，且公司提供的補(bǔ)償金額無法充分彌補(bǔ)他們所支付的費(fèi)用。一位乘客表示，她原本計(jì)劃前往香港的四天行程被縮短了一半，這四天的行程將耗費(fèi)她大約1000美元。

03.無獨(dú)有偶

盡管維修問題和取消巡航的情況較為罕見，但并非未曾發(fā)生。實(shí)際上，“海洋光譜號(hào)”并非皇家加勒比公司今年首艘遭遇技術(shù)故障的郵輪。在過去12個(gè)月中，皇家加勒比公司的整個(gè)船隊(duì)均經(jīng)歷過若干技術(shù)問題。

兩周前，皇家加勒比旗下的“海洋光輝號(hào)”游輪因推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)故障而滯留墨西哥。此故障導(dǎo)致該郵輪返航延遲，并進(jìn)一步影響了后續(xù)的航行計(jì)劃。“海洋光輝號(hào)”是一艘較早投入使用的郵輪，自2002年下水以來已服役多年。

今年初，“海洋光輝號(hào)”也遭遇了推進(jìn)系統(tǒng)問題。在澳大利亞和南太平洋的冬季航行期間，該郵輪不得不臨時(shí)更改或取消部分航程。在南太平洋的11晚航程中，“海洋光輝號(hào)”不得不提前四天返回澳大利亞悉尼進(jìn)行技術(shù)維修，導(dǎo)致取消了在神秘島、維拉港和盧甘維爾的�？�。行程縮短和停靠港口減少，使得郵輪上的乘客感到失望。隨后的5晚航程也因推進(jìn)器問題和維修延誤而被迫取消。

今年早些時(shí)候，另一艘燦爛系列郵輪也曾出現(xiàn)意料之外的推進(jìn)系統(tǒng)問題。2024年4月，“海洋燦爛號(hào)”遭遇推進(jìn)器故障，導(dǎo)致阿拉斯加的一個(gè)航程在最后一刻被取消。此前，在2023年底，該郵輪也因推進(jìn)器問題取消了阿拉斯加的兩個(gè)航程。

另外，皇家加勒比最新、最大的郵輪“海洋標(biāo)志號(hào)”也因技術(shù)問題取消了2024年9月的7晚航程。盡管郵輪公司未詳細(xì)說明具體問題，但有推測認(rèn)為該郵輪同樣遭遇了推進(jìn)系統(tǒng)問題。