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海洋衛(wèi)士壓載水

兩艘LPG船轉(zhuǎn)駁疑似伊朗LPG時(shí)起火

2024-10-14 17:23:00
來(lái)源:勞氏日?qǐng)?bào) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

勞氏海事數(shù)據(jù)庫(kù)的事故報(bào)告顯示,孟加拉海軍和海岸警衛(wèi)隊(duì)成功控制了火災(zāi),沒(méi)有報(bào)告?zhèn)觥?/p>

周日凌晨,Captain Nikolas和Sophia兩艘船發(fā)生火災(zāi),當(dāng)時(shí)兩艘船正在進(jìn)行疑似伊朗LPG的船對(duì)船轉(zhuǎn)駁。兩艘船上的火災(zāi)已被控制。

周日早些時(shí)候,超大型氣體運(yùn)輸船Captain Nikolas (IMO: 9008108) 和小型氣體運(yùn)輸船Sophia (IMO: 9175846) 在孟加拉的庫(kù)圖布迪亞(Kutubdia)附近發(fā)生火災(zāi)。孟加拉官方已經(jīng)控制了火情。

勞氏海事數(shù)據(jù)庫(kù)的事故報(bào)告顯示,兩艘船在進(jìn)行船對(duì)船轉(zhuǎn)駁時(shí)起火,轉(zhuǎn)駁的貨物是疑似來(lái)自伊朗的液化石油氣(LPG), 火災(zāi)發(fā)生的時(shí)間是UTC時(shí)間00:45。

報(bào)告稱,兩艘船均未報(bào)告任何傷亡,但周日早晨,孟加拉國(guó)海軍和海岸警衛(wèi)隊(duì)仍在監(jiān)控Sophia 號(hào),以防再次起火。

根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道和吉大港務(wù)局的聲明,掛坦桑尼亞旗、1992年建的Captain Nikolas號(hào)上的火情在03:30左右得到控制,而掛巴拿馬旗、1997年建的Sophia號(hào)上的火情一直燃燒到12:30。

目前的事故報(bào)告尚未闡明起火原因,但社交平臺(tái)X(原Twitter)上的一段視頻似乎顯示,兩艘船正在進(jìn)行船對(duì)船轉(zhuǎn)駁,然后Sophia號(hào)的船尾突然冒出濃煙,接著是更多的煙霧,最終出現(xiàn)了火焰。

報(bào)告顯示,吉大港務(wù)局已成立一個(gè)調(diào)查委員會(huì)來(lái)調(diào)查此次火災(zāi)事故。

勞氏海事數(shù)據(jù)庫(kù)的記錄顯示,9月6日,Sophia號(hào)在吉大港進(jìn)行檢查時(shí)被指出存在16項(xiàng)缺陷,包括其“應(yīng)急消防泵和管道”。Captain Nikolas 號(hào)上次被報(bào)告存在缺陷是在2024年3月在中國(guó)廣東省的虎門港進(jìn)行檢查時(shí),當(dāng)時(shí)被指出有三項(xiàng)缺陷,包括“防火結(jié)構(gòu)完整性”和“防火貨物甲板區(qū)域”。

《勞氏日?qǐng)?bào)》已就此事向孟加拉海軍和海岸警衛(wèi)隊(duì)尋求置評(píng)。

根據(jù)《勞氏日?qǐng)?bào)》看到的一封信,此次火災(zāi)發(fā)生一周前,孟加拉液化石油氣運(yùn)營(yíng)商協(xié)會(huì)(LPG Operators Association of Bangladesh)致信吉大港務(wù)局,要求“立即采取行動(dòng),扣留和調(diào)查涉嫌運(yùn)載受制裁液化石油氣的船只”。其中提到的船只分別是Captain Nikolas 號(hào)和另一艘VLGC Gaz GMS 號(hào)(IMO: 9131539)。

這是該協(xié)會(huì)第三次就伊朗液化石油氣以偽造文件進(jìn)入孟加拉的擔(dān)憂向地方當(dāng)局發(fā)出警告,這一要求引起了當(dāng)?shù)孛襟w的關(guān)注。

去年11月,《勞氏日?qǐng)?bào)》的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),至少有15艘LPG運(yùn)輸船通過(guò)一個(gè)復(fù)雜的巴拿馬空殼公司網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系在一起,Captain Nikolas 號(hào)就是這15艘船之一。本月早些時(shí)候發(fā)布的一項(xiàng)分析發(fā)現(xiàn),這些LPG運(yùn)輸船也與大量海員被遺棄的案件有關(guān)。

CaptainNikolas 號(hào)掛坦桑尼亞旗,這已經(jīng)是過(guò)去的九個(gè)月里,這艘船更換的第三個(gè)船旗。此前,該船今年還曾掛過(guò)巴拿馬和庫(kù)克群島的船旗。

在前往孟加拉國(guó)的航行之前,Captain Nikolas 號(hào)在9月9日至9月18日期間發(fā)送的AIS信號(hào)與操縱模式一致。

《勞氏日?qǐng)?bào)》已就此事聯(lián)系了Captain Nikolas’ 號(hào)的船舶管理公司尋求置評(píng)。

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