8月9日，“海港未來”歷時12小時，在上海南港碼頭順利完成對全球最大汽車運輸船“禮諾極光”輪的LNG加注作業(yè)，以新加注船型、新加注作業(yè)點、新系泊靠泊方式的“三新”成績，實現(xiàn)作業(yè)紀(jì)錄的再突破。

新加注船型

“禮諾極光”輪8日交付首航，9100CEU的裝載能力是目前全球最大的環(huán)保汽車運輸船，也是目前汽車運輸船領(lǐng)域中首型可使用碳中和燃料的船舶。為“禮諾極光”輪首次LNG燃料加注的成功，使得“海港未來”的作業(yè)履歷中又添新船型。

新加注作業(yè)點

為減少漁季通航風(fēng)險，提高作業(yè)效率，公司努力破解錨地作業(yè)的限制，在上海海事、海關(guān)、邊檢等口岸單位的大力支持和關(guān)心指導(dǎo)下，在引航站、海港拖輪和南港碼頭的鼎力相助和默契配合下，“海港未來”首次駛離洋山水域，在上海南港碼頭為國際航行船舶加注LNG 燃料，加注作業(yè)點得以進(jìn)一步擴大。

新系泊靠泊方式

“海港未來”加注團(tuán)隊針對臨港沿線水流復(fù)雜、潮差較大等情況，在總結(jié)以往成功加注經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，認(rèn)真研究“禮諾極光”的船型特點和加注難點，為其量身定制了“首尾靠”的新系泊方式，確保了加注作業(yè)的安全順利，也積累了作業(yè)經(jīng)驗。

“海港未來”輪在上海南港碼頭的加注成功，是上港能服在激烈的市場競爭中防止內(nèi)卷，修煉內(nèi)功，自強求突破的堅實一步。“海港未來”將在集團(tuán)提升上海國際航運中心的綜合競爭力的道路上不辱使命，貢獻(xiàn)更大的力量。