10月18日，招商工業(yè)海門基地為禮諾航運(yùn)（Höegh Autolines）建造的第二艘9100車雙燃料汽車運(yùn)輸船“Höegh Borealis（禮諾北極光）”號(hào)交付出江，這是全球最大、最環(huán)保的汽車運(yùn)輸船。

“Höegh Borealis”號(hào)是禮諾航運(yùn)與招商工業(yè)合作建造的12艘雙燃料和零碳就緒“極光（Aurora）級(jí)”汽車運(yùn)輸船中的第二艘，于9月11日在招商工業(yè)海門基地舉行盛大的命名儀式。經(jīng)過一個(gè)多月全面周密的整備工作后，在10月18日正式交付并開始投入運(yùn)營(yíng)。

該型船由Deltamarin設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)199.9米，型寬37.6米，型深14.53米，設(shè)計(jì)吃水9.35米，運(yùn)載能力達(dá)9100車，14層甲板，配備1臺(tái)低速雙燃料主機(jī)和3臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī)，可使用LNG和常規(guī)燃料，還有DNV船級(jí)社的“氨預(yù)留（ammonia ready）”和“甲醇預(yù)留（methanol ready）”符號(hào)，是目前汽車運(yùn)輸船領(lǐng)域中首型可使用碳中和燃料的船舶。

作為第二艘交付運(yùn)營(yíng)的“極光級(jí)”雙燃料汽車船，“Höegh Borealis”號(hào)同樣肩負(fù)禮諾航運(yùn)邁向未來綠色航運(yùn)和凈零排放的重要使命，新型技術(shù)的應(yīng)用將使每輛汽車在運(yùn)輸過程中的碳排放量比當(dāng)前行業(yè)平均水平減少58%以上。

據(jù)了解，禮諾航運(yùn)最初于2022年1月與招商工業(yè)簽署了4+4+4艘9100車汽車運(yùn)輸船建造合同，隨后該公司于同年4月執(zhí)行了前4艘備選訂單。去年7月，后4艘備選訂單也確認(rèn)生效，將這一新造船項(xiàng)目的船舶數(shù)擴(kuò)大到12艘。

該系列船設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸未來的貨物，將具有加強(qiáng)的甲板和增強(qiáng)的內(nèi)部坡道系統(tǒng)，允許電動(dòng)汽車在所有甲板上行駛，并為更重的項(xiàng)目貨物提供更多靈活性。“極光級(jí)”汽車運(yùn)輸船配備了MAN Energy Solutions提供的MAN B&W多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用各種生物燃料和常規(guī)燃料，包括LNG。在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱和輔助系統(tǒng)稍作修改之后，該船就可以過渡到使用綠色氨氣或甲醇等未來零碳燃料運(yùn)營(yíng)。

該型船還頂層甲板上安裝1500平方米的太陽(yáng)能電池板，使發(fā)電機(jī)發(fā)電量最多可減少30%-35%，同時(shí)船舶還可采用岸電，實(shí)現(xiàn)無(wú)排放港口作業(yè)。

今年8月，首艘“極光級(jí)”汽車運(yùn)輸船“Höegh Aurora”號(hào)命名交付。預(yù)計(jì)全部12艘船將在2027年上半年之前，以每六個(gè)月交付兩艘的速度陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)。禮諾航運(yùn)還可選擇訂造額外4艘同型船。

據(jù)了解，禮諾航運(yùn)是全球領(lǐng)先的滾裝運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商，在全球范圍內(nèi)運(yùn)輸汽車、重型貨物和散裝貨物。禮諾航運(yùn)總部設(shè)在挪威奧斯陸，其通過在全球4個(gè)區(qū)域30個(gè)辦事處所組成的全球網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，在全球貿(mào)易中服務(wù)60個(gè)汽車和卡車運(yùn)營(yíng)商，其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與招商工業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)具有良好的合作空間。目前，該公司旗下船隊(duì)運(yùn)營(yíng)著約40艘船，平均載貨能力約為6700CEU，有著業(yè)內(nèi)最大的平均船舶尺寸和最低的排放量。