10月18日上午，南通中集太平洋海洋工程有限公司（簡稱“中集太平洋海工”）建造的1450TEU雙燃料集裝箱船首制船（S1073）在公司西區(qū)1號船臺舉行鋪龍骨儀式，預示著新船建造工作的全面展開。

中集太平洋海工造船事業(yè)部副總經(jīng)理陳彬、造船項目管理部副部長嚴凱，船東駐廠代表夏江平及監(jiān)造組成員，DNV船級社駐廠代表陶勇以及公司項目組成員共同出席開工儀式。

該集裝箱船總長達到169.95米，型寬為27.6米，設計吃水深度為9米，設計航速為18.5節(jié)。此外，這艘船采用了LNG雙燃料推進系統(tǒng)，配備了來自MAN的高壓LNG雙燃料主機，顯著減少了運營過程中的污染物排放和溫室氣體排放，響應了國際社會對降低碳足跡的呼吁。

為了進一步提升船舶的經(jīng)濟性和環(huán)保性，中集太平洋海工在該項目中引入了自主設計的LNG供氣系統(tǒng)（FGSS）。同時，該船還使用了創(chuàng)新的水平三聯(lián)C型燃料罐設計，這是全球首制，不僅有效地節(jié)省了艙容空間，還提升了船舶的運營效率。

面對全球航運業(yè)對環(huán)保要求的不斷提高，中集太平洋海工將堅定不移地走在技術創(chuàng)新的前沿，持續(xù)為市場提供更加高效、更加環(huán)保的船舶解決方案，致力于成為全球領先的綠色航運解決方案提供商。