10月10日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509全船薄板分段完工下線儀式在中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司薄板中心舉行。外高橋造船副總經(jīng)理周琦及項目組成員共同參加儀式。

H1509船全船薄板上線拼板超429張，完整性分段制作超323只，于2022年8月8日正式開工，2024年10月10日完工。第一階段生產(chǎn)從2022年8月至2023年8月，完成分段189只；第二階段生產(chǎn)于2024年2月至2024年10月，完成分段240只。在郵輪和PCTC共線建造情況下，公司靈活調(diào)配資源，加強效率提升工作，保障了郵輪總組搭載和后行工程的連續(xù)穩(wěn)定施工。

建造期間，通過團隊各方共同努力，實現(xiàn)了多方面的突破和提升：激光線應(yīng)用更為成熟，郵輪分段薄板變形控制成效顯著；生產(chǎn)流程更為順暢，通過T梁完整性提升，護圈預(yù)制等精益生產(chǎn)模式，實現(xiàn)胎位工期壓縮至9天，同時報驗工期壓縮至5天；建造成本更為節(jié)約，成功推進“六無工作法”“殼舾并行施工”“立柱吊裝焊一體化”“角焊機租賃應(yīng)用”等新方法及模式，較H1508船成本壓縮20%。

周琦對H1509船分段建造予以充分肯定，同時對未來工作提出三點要求：要盡快總結(jié)國產(chǎn)大型郵輪H1508、H1509兩艘船建造經(jīng)驗，優(yōu)化管理細(xì)節(jié)，控制成本，提升精益管理；要積極響應(yīng)公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型要求，結(jié)合公司戰(zhàn)略部署，持續(xù)增強數(shù)字化生產(chǎn)能力，提高薄板中心數(shù)字化水平；各部門要積極合作，將薄板分段建造提升至國際一流水平。