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海洋衛(wèi)士壓載水

航通船業(yè)建造7999噸雙燃料加油船完成油氣二合一試航

2024-09-24 19:57:34
來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

9月24日,江門航通船業(yè)建造的7999DWT雙燃料加油船“TITANIA”輪順利完成油氣二合一試航。

“TITANIA”輪是“AMALTHEA”輪的姊妹船,總長(zhǎng)103.88米,型寬19米,型深10米,設(shè)計(jì)吃水7.2米,載重量7999噸,入級(jí)法國(guó)船級(jí)社(BV),適用于運(yùn)輸燃油以及其他MARPOL附錄I的石油產(chǎn)品。該船配備雙機(jī)雙槳,設(shè)有球鼻艏和垂直方尾,具有連續(xù)的干舷甲板,甲板上設(shè)置的LNG儲(chǔ)罐容積約100立方。其中,貨艙區(qū)采用雙殼結(jié)構(gòu)并設(shè)有一道中縱壁,設(shè)置橫艙壁將貨艙區(qū)分為5對(duì)貨油艙和2個(gè)污油水艙,總?cè)莘e約8450立方米,滿足新加坡、東南亞沿海復(fù)雜水域的各類作業(yè)船舶的燃油補(bǔ)給要求。

該輪推進(jìn)系統(tǒng)采用雙燃料主機(jī)設(shè)計(jì),可用燃油和天然氣兩種燃料。在燃油模式下,該輪續(xù)航力可達(dá)到4000海里,在燃?xì)饽J较吕m(xù)航力為1130海里。該輪采用氣體安全型機(jī)艙,機(jī)艙燃?xì)夤⿷?yīng)系統(tǒng)采用雙壁管的設(shè)計(jì),顯著增強(qiáng)用氣安全的同時(shí)提升船東對(duì)設(shè)備使用的靈活性;主機(jī)在燃?xì)饽J较屡欧艥M足EEDI PHASE III階段要求。另外具有環(huán)保船級(jí)符號(hào)CLEAN SHIP、GREEN PASSPORT、BWT,同時(shí)具有船級(jí)符號(hào)AUT-UMS ,自動(dòng)化程度高。

本次試航涉及主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)及EEDI測(cè)試、艏側(cè)推、慣性及緊急倒車、船舶回轉(zhuǎn)、燃?xì)饽J角袚Q及油氣模式下無(wú)人機(jī)艙,貨油泵等40余項(xiàng)試驗(yàn),主要性能指標(biāo)均滿足技術(shù)規(guī)格書及規(guī)范要求,達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期目標(biāo)。

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