9月24日，中國船舶集團旗下廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為H-LINE航運公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船3號船“GLOVIS SELENE（格羅唯視 月之女神）”號簽字交船。這是廣船國際繼9月5日、9月19日各交付1艘7000車LNG雙燃料汽車運輸船之后，在本月內(nèi)交付的第3艘汽車運輸船。該船交付較合同交船期提前了超過6個月時間，充分體現(xiàn)了廣船國際在精益管理方面取得的顯著成效。

“GLOVIS SELENE”號船總長200米，型寬38米，設計吃水8.6米，設計航速19節(jié)，可裝載7000輛汽車。該船采用先進的天然氣/燃油雙燃料推進系統(tǒng)設計，配置了高壓岸電系統(tǒng)，采取了減阻防污漆等各類節(jié)能措施，EEDI（能效營運指標）滿足國際海事組織最新的第二階段（phaseⅡ）要求，是一艘節(jié)能環(huán)保高效的汽車運輸船。

在該船建造過程中，廣船國際通過智能生產(chǎn)線嚴格控制船體結(jié)構焊接，分段組裝過程中采用了精度控制工藝技術，并實施精細化管理，成功攻克了控制薄板結(jié)構變形的技術難題。

在參建部門員工的努力下，通過不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，H-LINE系列7000車雙燃料汽車運輸船3號船在出塢轉(zhuǎn)階段評審中獲得98.3分的高分，出塢前首次實現(xiàn)全船火工“收皮帶”工作，首次實現(xiàn)在塢內(nèi)使用控制系統(tǒng)開關艉、側(cè)門，首次實現(xiàn)在塢內(nèi)完成外區(qū)LNG系統(tǒng)密試等工作。該船碼頭建造周期嚴格控制在90天內(nèi)，并且在空船試驗之前便完成了主要滾裝設備的自動化報驗以及水密性滾裝設備沖水報驗工作。

據(jù)了解，H-LINE航運公司是韓國規(guī)模最大的船東之一，該船東選擇廣船國際作為其首批汽車運輸船的建造方，充分體現(xiàn)了其對廣船國際建造技術和實力的信任。