英國船東Zodiac Maritime在新時(shí)代造船下單訂造兩型4艘成品油船。

據(jù)悉，新船訂單包括2艘雙燃料115000載重噸LR2型成品油船、計(jì)劃在2027年交付；以及2艘73500載重噸傳統(tǒng)燃料LR1型成品油船，計(jì)劃在2028年交付。具體船價(jià)并未公布，但有消息稱LR2型船造價(jià)約為每艘7500萬美元。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘傳統(tǒng)燃料113000/115000載重噸LR2型油船新造船價(jià)格為7500萬美元，比去年同期的7000萬美元增加7%；一艘傳統(tǒng)燃料73000-75000載重噸LR1型油船新造船價(jià)格為6200萬美元，相比去年同期的5750萬美元增加8%。

最新的訂單是Zodiac船隊(duì)擴(kuò)張和更新計(jì)劃的一部分。作為一家多元化的航運(yùn)公司，Zodiac旗下船隊(duì)擁有超150艘船舶，包括集裝箱船、散貨船、LPG船和油船。過去十年間，Zodiac管理的船隊(duì)船舶數(shù)量翻了一番，船隊(duì)載重量在此期間增加了兩倍。

Zodiac近年來活躍在新造船市場上，去年還曾在揚(yáng)子江船業(yè)訂造2艘LR2型成品油船，其他在中國船廠的訂單包括煙臺(tái)中集來福士總計(jì)10艘7000車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船，其中4艘已經(jīng)交付。除此之外，該公司目前在日韓船廠訂有15艘新船待交付，其中包括日本造船聯(lián)合（JMU）2艘159000載重噸蘇伊士型油船、福岡造船3艘19900載重噸不銹鋼化學(xué)品船，以及韓華海洋10艘LNG雙燃料15600TEU集裝箱船。

據(jù)了解，新時(shí)代造船是國內(nèi)第一家建造大型雙燃料船的民營船企。近年來，新時(shí)代造船主動(dòng)策應(yīng)“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源船舶領(lǐng)域率先布局，積極開展LNG雙燃料動(dòng)力船舶和LNG燃料艙的生產(chǎn)、研發(fā)，同時(shí)加大信息化、數(shù)字化、智能化造船，通過生產(chǎn)工藝的持續(xù)改進(jìn)，不斷提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)能，目前，新時(shí)代造船LNG雙燃料船接單量位居全國前列。

為了滿足不斷增長的造船需求，新時(shí)代造船計(jì)劃投資50億元擴(kuò)建產(chǎn)能，打造新能源船舶智造項(xiàng)目。該項(xiàng)目將建設(shè)一座700米長的超大型干船塢，可并排建造兩艘VLCC，同時(shí)還能并排容納兩艘VLCC半船分段。完工后，新時(shí)代造船將擁有4座干船塢。

連同最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，新時(shí)代造船手持訂單共計(jì)177艘2464.17萬載重噸，其中散貨船8艘、油船88艘、集裝箱船81艘，交船期排至2029年。