近日，希臘船東CM Lemos重返日本造船聯(lián)合（JMU），再訂3艘158600載重噸蘇伊士型原油船。

這3艘新船由CM Lemos子公司Nereus Shipping訂造，船體編號分別為S5177、S5178和S5179，將采用傳統(tǒng)燃料并配備脫硫裝置，計(jì)劃在2027年交付，具體價(jià)格尚未披露。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示目前一艘156000/158000載重噸蘇伊士型油船新造船價(jià)格高達(dá)9000萬美元，比去年同期的8500萬美元增加6%，創(chuàng)下自2009年1月以來的最高價(jià)格紀(jì)錄。

CM Lemos與JMU有著長期合作關(guān)系，早在2016年底該公司就曾在JMU訂造過4艘蘇伊士型油船，目前均已交付運(yùn)營。此外，該公司還曾于2020年在韓國HD現(xiàn)代三湖訂造2艘蘇伊士型油船，并于2022年交付。

連同此次訂單在內(nèi)，Nereus Shipping旗下管理的船隊(duì)規(guī)模將達(dá)到20艘，包括13艘蘇伊士型油船、4艘LR2型成品油船、2艘好望角型散貨船和1艘Kamsarmax型散貨船。其中4艘LR2型成品油船包括現(xiàn)代越南造船正在建造的3艘110000載重噸LR2型油船，預(yù)計(jì)將于2025年交付。值得一提的是，CM Lemos在運(yùn)營油船全部是在2016年之后建造的。

加上CM Lemos的訂單，克拉克森數(shù)據(jù)顯示，截至目前日本造船聯(lián)合（JMU）手持訂單共計(jì)48艘683萬載重噸，其中包括17艘散貨船、14艘集裝箱船、15艘油船、1艘科考船、1艘LPG船，交船期至2028年。