4月23日，埃及船東National Navigation Company（NNC）宣布在韓通船舶重工下單訂造兩艘82000載重噸卡姆薩爾型散貨船，預(yù)計(jì)將于2026年交付。

NNC沒有透露這批新船的具體價格。作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘82000-84000載重噸Kamsarmax型散貨船新造船價格為3750萬美元，與去年同期的3400萬美元相比增加10%。

National Navigation成立于1981年，是埃及最大的海運(yùn)公司，專門從事國際港口之間的干散貨運(yùn)輸，旗下?lián)碛幸恢в?4艘船舶組成的船隊(duì)，其中包括13艘散貨船和1艘3,013標(biāo)箱的集裝箱船。

埃及已制定計(jì)劃，在未來幾年內(nèi)使其船隊(duì)年輕化，到2030年將其下屬公司的船舶數(shù)量增加到30艘以上，以提高包括谷物和石油產(chǎn)品在內(nèi)的戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸能力。

埃及交通部長KamelAl-Wazir表示：“這些步驟是在三年內(nèi)更新我國40%以上商業(yè)船隊(duì)的計(jì)劃的一部分，將大大推進(jìn)我們的海運(yùn)戰(zhàn)略目標(biāo)。”

今年1月，NNC剛剛接收了由韓通船舶重工建造的Kamsarmax型散貨船“Wadi Alarish”號。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，該船原本由克羅地亞船東Atlantska Plovidba于2021年在韓通船舶重工下單訂造，在2023年11月以3765萬美元的價格轉(zhuǎn)售給NNC。

82000載重噸散貨船是韓通船舶重工的主力船型之一。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前在韓通船舶重工總計(jì)75艘650萬載重噸手持訂單中，82000載重噸散貨船多達(dá)40艘，這還不包括NNC的最新訂單；此外還有25艘63500載重噸Ultramax型散貨船、9艘油船和1艘重吊船，交船期排至2027年。

韓通船舶重工經(jīng)營風(fēng)格穩(wěn)健，以其高質(zhì)量的產(chǎn)品贏得了廣大客戶的信賴。其主要產(chǎn)品集中在散貨和液貨船兩大船型及海工產(chǎn)品，散貨如38000-208000載重噸各類型船舶，液貨船系列從MR、LR1、LR2、蘇伊士、VLCC油船全系列。

韓通船舶重工將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，以應(yīng)對全球造船市場技術(shù)不斷升級；并將繼續(xù)發(fā)揮其在大型散、液船舶建造領(lǐng)域?qū)�業(yè)優(yōu)勢，為全球客戶提供更先進(jìn)、高質(zhì)量、環(huán)保的船舶產(chǎn)品。