4月24日，華潤大東重點(diǎn)改裝船——“AGOGO FPSO”輪所有特涂施工圓滿結(jié)束。該船特涂艙室2023 年5月開始分批次施工。特涂艙室共計(jì)33萬平方米，涉及施工艙室多達(dá)60余個(gè)。

最后一批艙室為淡水艙，也是最難施工的艙室之一。該艙室空間狹小、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，油漆為淡水艙專供涂料，固化時(shí)間很快，調(diào)漆后必須在30分鐘內(nèi)使用完畢，施工后最長復(fù)涂間隔時(shí)間只有24小時(shí)。根據(jù)施工工藝，淡水艙的施工配套為兩度統(tǒng)噴，一度預(yù)涂，油漆噴涂只能一次成型。

面對(duì)施工要求十分苛刻的情況，涂裝車間做好精細(xì)化施工策劃工作，與船東和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)，對(duì)每一步流程進(jìn)行了細(xì)致的討論和論證，調(diào)整了預(yù)涂和油漆噴涂的施工順序，確定了最終的施工方案，解決了困擾油漆施工間隔期短的難點(diǎn)，保證了這最后一批艙室順利、圓滿完工，為 AGOGO FPSO輪最終交付創(chuàng)造了良好的條件。