英國貨船運(yùn)營商Carisbrooke航運(yùn)公司近日與英國翼帆系統(tǒng)開發(fā)商GT Green Technologies公司及英國Bristol大學(xué)聯(lián)合進(jìn)行一個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃采用一種新的風(fēng)力輔助推進(jìn)解決方案。

據(jù)了解，這個(gè)項(xiàng)目耗資370萬英鎊(約合人民幣3387.41萬元)，將為Carisbrooke航運(yùn)公司船隊(duì)一艘1.1萬載重噸多用途貨物運(yùn)輸船改裝一個(gè)創(chuàng)新的AirWing翼帆裝置。該項(xiàng)目獲得了英國交通部的資助，旨在促進(jìn)英國設(shè)計(jì)和制造更環(huán)保的航運(yùn)產(chǎn)品。

此次這艘長124米的貨船將安裝一個(gè)20米高的翼帆，融入了正在申請專利的氣流操縱，以最大限度的提供推力輸出，同時(shí)使用的是一個(gè)緊湊和輕重量的結(jié)構(gòu)，最終目標(biāo)是對一條設(shè)定的加拿大和西北歐之間穿越大西洋航線產(chǎn)生影響，減少整體燃料消耗、成本和相關(guān)的排放。

AirWing技術(shù)特別適用于普通貨船和其它可用甲板空間有限的船舶，這種設(shè)計(jì)理念據(jù)稱可以節(jié)約5-30%的燃料，具體取決于具體的精確應(yīng)用和配置。在即將進(jìn)行的原型安裝項(xiàng)目中，燃料消耗和碳排放預(yù)計(jì)將減少至少8%。

AirWing可以360度旋轉(zhuǎn)，能自動(dòng)調(diào)整迎角、弧度和氣流控制，從而在不斷變化的條件下提供高推力系數(shù)的最佳配置。

Bristol大學(xué)加入該項(xiàng)目，除了學(xué)術(shù)實(shí)力，還將貢獻(xiàn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)測試和建模方面的專業(yè)知識(shí)，反映了流體動(dòng)力學(xué)，結(jié)構(gòu)和船舶科學(xué)等方面跨學(xué)科研究的重要性，以充分利用風(fēng)力推進(jìn)所提供的好處。

針對Carisbrooke航運(yùn)公司這艘貨船的所有AirWing裝置的設(shè)計(jì)和建造都將于今年在英國進(jìn)行，這種20米高的解決方案最適合長度100-180米之間的船舶。GT Green公司一直與法國船級(jí)社進(jìn)行合作，以獲得該技術(shù)的原理認(rèn)可證書，并且還在開發(fā)一種更大的40米高AirWing裝置。