12月20日，美國再次以“加強對俄羅斯石油價格上限的執(zhí)行”為由，對一家船舶管理公司及多艘船舶發(fā)起制裁。

美國財政部公布的制裁名單顯示，迪拜船舶管理公司SUN Ship Management D Ltd （以下簡稱“SUN Ship”）是此次被制裁的實體之一。

該部在一份聲明中稱：“總部位于阿聯(lián)酋（UAE）的SUN Ship由國有航運公司 Sovcomflot(SCF) 所有，并管理 SCF 擁有的船舶。該公司管理著 “SCF Primorye”輪，OFAC 此前已認(rèn)定該船以超過上限價格參與俄羅斯原油運輸。”

美國財政部表示，“SCF Primorye”輪同時使用一家美國供應(yīng)商的服務(wù)。OFAC 認(rèn)定該船為美國指定航運公司 Lumber Marine SA 擁有權(quán)益的財產(chǎn)。

SUN Ship官網(wǎng)顯示，該公司成立于2012年，是一家由阿聯(lián)酋和俄羅斯國民擁有的航運公司。目前擁有、管理和經(jīng)營92艘石油、原油、液化天然氣和化工船舶。除了作為主要航運公司的代理外，還為客戶提供一系列世界級的航運服務(wù)。

根據(jù)海運圈聚焦長期追蹤，SUN Ship在今年已相繼遭到歐盟及英國制裁。今年2月，為加大對俄羅斯航運業(yè)的打擊力度，歐盟將多家與俄羅斯相關(guān)/經(jīng)營俄羅斯船隊的航運公司列入制裁名單，Sun Ship是其中之一。

歐盟當(dāng)時表示，Sun Ship Management 為SCF的子公司，而這些船舶曾在SCF的控制下運營，制裁包括禁止融資和凍結(jié)歐盟資產(chǎn)。

三個月后，跟隨歐盟的腳步，英國外交部也制裁了Sun Ship，因為該公司與SCF聯(lián)系緊密。

據(jù)悉，2022 年 4 月，在俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)和西方制裁實施后不久，SCF將其 92 艘油輪和LNG運輸船的控制權(quán)移交給了 Sun Ship。SCF否認(rèn)有任何聯(lián)系，但Sun Ship官網(wǎng)船隊列表大多數(shù)前綴為“SCF”，具體列表如下：

美國財政部還在本次制裁中將三家石油貿(mào)易商及一艘船舶“拉黑”，石油貿(mào)易商分別為Bellatrix Energy Limited (Bellatrix) 、 Covart Energy Limited (Covart) 和 Voliton DMCC (Voliton)，船舶為成品油輪“Sanar 15”輪（懸掛俄羅斯旗，IMO 9777670），該船被確定為 Covart 擁有權(quán)益的財產(chǎn)。

美國財政部稱，價格上限政策實施以來，三家公司多次租用船舶運輸俄羅斯石油，大幅增加俄羅斯石油貿(mào)易在其業(yè)務(wù)中的份額，

10月上旬以來，美國針對航運公司及船舶發(fā)起了多起制裁，不算本次，被制裁的航運公司及船舶已達10家、11艘。具體名單如下：

Ice Pearl Navigation SA及附屬船舶“Yasa Golden Bosphorus”輪；

Lumber Marine SA及附屬船舶“SCF Primorye”輪；

Kazan Shipping及附屬船舶“Kazan”輪；

Progress Shipping及附屬船舶“Ligovsky Prospect”輪；

Gallion Navigation及附屬船舶“NS Century”輪；

Sterling Shipping Incorporated及附屬船舶“NS Champion”輪；

Streymoy Shipping Limited及附屬船舶“Viktor Bakaev”輪；

HS Atlantica Limited及附屬船舶“HS Atlantica”輪。

Ibex Shipping及附屬船舶“Arkadiy Chernyshev”輪、“Captain Yakubovich ”輪、“Maria”輪

Azia Shipping Holdings