在新加坡、荷蘭等港口內(nèi)，產(chǎn)自中國的船供物料帶著“一物一碼”的“中國標準”被搬到國際航行船舶上。“中國標準”在更廣范圍內(nèi)使用，不僅將提升我國船舶綜合服務能力，也將進一步增強中國航運業(yè)的全球資源配置能力及在國際航運市場上的話語權(quán)。

12月7日，作為首屆浦東航運周重要活動之一，《船舶供應物料產(chǎn)品分類代碼》系列團體標準應用研討會暨百家承諾執(zhí)行單位集體簽約儀式舉行。記者從會上獲悉，自2021年底全國首個船舶供應行業(yè)地方標準——《船舶供應服務 物料產(chǎn)品分類與編碼要求》在上海自貿(mào)試驗區(qū)率先制定出臺后，全面覆蓋所有26大類船供物料產(chǎn)品的《船供物料產(chǎn)品編碼》系列團體標準也已全面完成并在現(xiàn)場正式發(fā)布，共有107家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)簽署《船舶供應物料產(chǎn)品分類代碼》系列團體標準承諾執(zhí)行書。

這意味著，1000余類4300種共計5萬項常用船供物料商品實現(xiàn)了“一物一碼”，中國航運船供企業(yè)將以“中國標準”加速出海，更多的國際航行船舶中將見到貼有“中國標準”編碼標簽的船用物料。

填補標準制定空白，力促中國品牌走到價值鏈頂端

航運物料產(chǎn)品編碼地方標準自2021年初開始立項調(diào)研，在市交通委的支持下，由浦東商務委（航運辦）牽頭，邀請了多家行業(yè)頭部企業(yè)共同起草，總部位于上海自貿(mào)區(qū)的全球船供跨國企業(yè)——潤通航運服務有限公司作為主要起草單位。

上海市交通委港監(jiān)處副處長邱平表示，“隨著國際航運建設的不斷深化，上海正在著力提升全球資源配置能力，船供物料標準的推出也正是圍繞這一目標展開。”

潤通航服與多家行業(yè)相關企業(yè)、行業(yè)監(jiān)管單位及標準化專家反復研討、打磨、論證，最終形成了1+26標準體系框架（即以一個地方標準為基礎，配套26個分類系列團體標準共同推廣應用）。

隨后，在此框架下，超過50名產(chǎn)品及標準化專家經(jīng)過600多個日夜，在40多家產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)的共同參與下，通過對6億條海量的歷史交易數(shù)據(jù)進行分析過濾，從超過20萬個產(chǎn)品中精準匹配、謹慎選型，最終在26個產(chǎn)品系列下，全面收錄了1000余類4300種共計5萬項常用船供物料商品，并對所有產(chǎn)品實現(xiàn)了“一物一碼”的規(guī)范編碼。

“如何讓國際用戶為中國產(chǎn)品買單，標準是基礎。為何我們花費這么多精力去參與制定標準，是因為只有標準才能讓船供這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)通過數(shù)字化改革擁有了行業(yè)內(nèi)的‘共同語言’并形成生態(tài)，抱團去爭取更大的國際市場。”潤通航服CEO黃福宇表示。

雖然國際航運船舶采購的產(chǎn)品近70%來自中國，但沿用海外標準簽訂合同，構(gòu)造供應鏈，中國始終只能處于代工生產(chǎn)的地位。船舶供應標準出臺填補了中國在國際船供行業(yè)標準制定的空白，為打造和推廣中國自有品牌提供新的助力。

“隨著航運業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級不斷向前推進，航運服務標準化、數(shù)字化已經(jīng)成為全球國際航運中心新一輪發(fā)展和競爭的重點賽道，浦東引領推出船供標準旨在推動船供這一傳統(tǒng)航運產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級。”浦東新區(qū)商務委副主任董曉玲表示，“從‘中國標準’開始，最終成為國際標準，把中國品牌帶到價值鏈的頂端。”

浦東航運企業(yè)全球“試水”，用標準推動市場

基于浦東推出的全國首個《船舶供應服務 物料產(chǎn)品分類與編碼要求》地方標準，首批團體標準自推出以來，行業(yè)領頭企業(yè)和眾多行業(yè)上下游企業(yè)積極響應。從首批10家承諾執(zhí)行單位簽約到當天總共107家企業(yè)簽署了《船舶供應物料產(chǎn)品分類代碼》系列團體標準承諾執(zhí)行書。

上海市市場監(jiān)督管理局標準創(chuàng)新處王寶斌認為，標準制定是第一步，關鍵是要有企業(yè)參與并大力推進，“今天發(fā)布的系列團體標準，是非常典型的政府供給加市場主體‘組合拳’的優(yōu)質(zhì)案例。這一次有百余家企業(yè)積極響應并加入，是一個非常好的趨勢。”

維度防爆工具（天津）集團有限公司主動參與到了標準化工作的推動中，該公司副總裁楊景維表示，本次的合作簽約，體現(xiàn)了上海市對航運行業(yè)的高度重視，該公司對于今后行業(yè)的發(fā)展更充滿了信心。

建設與國際接軌的船舶供應服務標準體系，才能用標準推動市場，取得國際話語權(quán)。當前，以潤通航服為代表的船舶供應企業(yè)攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游，積極探索以船供物料源頭標準化為驅(qū)動，打通各大品類上中下游標準化應用通道，全面構(gòu)建船舶物料供應“一物一碼、一碼到底”的標準化生態(tài)，為進一步擴大標準成果行業(yè)影響力、加快形成行業(yè)標準應用可復制和可推廣模式、加快推動傳統(tǒng)船舶供應行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供堅實保障與支撐。

“潤通航服已經(jīng)與多家核心合作伙伴進行數(shù)據(jù)和系統(tǒng)對接，部分產(chǎn)品已經(jīng)從源頭就貼上了帶有標準編碼的二維碼標簽，基本實現(xiàn)了‘一物一碼、一碼到底’的管理目標，并率先在潤通航服全球服務網(wǎng)點‘試水’，在中國港口和新加坡、荷蘭等港口都已推行了產(chǎn)品標準碼貼標供船。”潤通航服全球產(chǎn)品相關負責人透露，接下來，將持續(xù)與更多供應鏈合作伙伴宣導標準編碼的使用，協(xié)助更多中國企業(yè)把這一標準推向國際化。