隨著歐盟27國(guó)開(kāi)始就針對(duì)俄羅斯的第12輪制裁的細(xì)節(jié)進(jìn)行最終談判，丹麥被要求打擊那些被認(rèn)為是在規(guī)避西方對(duì)俄油出口禁令的船只

《勞氏海事數(shù)據(jù)庫(kù)》數(shù)據(jù)顯示，10月1日至11月9日間，57艘無(wú)國(guó)際集團(tuán)P&I保險(xiǎn)覆蓋的影子船隊(duì)"油輪滿(mǎn)載俄羅斯石油通過(guò)丹麥水域

據(jù)報(bào)道，從波羅的海港口通過(guò)丹麥海峽運(yùn)輸俄羅斯石油的油輪，如果沒(méi)有已知的保險(xiǎn)，可能會(huì)被丹麥海事局以安全和環(huán)保理由攔停并接受檢查。

隨著歐盟27國(guó)開(kāi)始就針對(duì)俄羅斯的第12輪制裁的細(xì)節(jié)進(jìn)行最終談判，丹麥的潛在角色——打擊那些被認(rèn)為是在規(guī)避西方對(duì)俄油出口禁令的船只——被擺上議程。

《勞氏日?qǐng)?bào)》就新聞報(bào)道的準(zhǔn)確性向丹麥海事局請(qǐng)求評(píng)論，對(duì)方回復(fù)正在準(zhǔn)備回應(yīng)。但在該文發(fā)表時(shí)，尚未收到上述回應(yīng)。

此消息由《金融時(shí)報(bào)》首次報(bào)道， 稱(chēng)布魯塞爾和丹麥正在商談可能阻止通過(guò)海峽的油輪。

根據(jù)《勞氏海事數(shù)據(jù)庫(kù)》的數(shù)據(jù)，10月1日至11月9日期間，通過(guò)丹麥水域的207艘油輪中，有57艘在停靠四個(gè)俄羅斯波羅的海出口港后，沒(méi)有已知的P&I保險(xiǎn)。

這些數(shù)據(jù)排除了21艘由俄羅斯控制的Sovcomflot油輪，它們被認(rèn)為已經(jīng)投保了國(guó)家保險(xiǎn)。

丹麥被認(rèn)為正在考慮針對(duì)這57艘油輪展開(kāi)行動(dòng)，它們都是年老的，匿名所有，經(jīng)常在監(jiān)管或?qū)彶閹缀鯚o(wú)法進(jìn)行的司法管轄區(qū)下注冊(cè)。

這些船只沒(méi)有西方保險(xiǎn)，也沒(méi)有在國(guó)際船舶保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)的12個(gè)協(xié)會(huì)中的任何一個(gè)投保，這通常被視為不遵守七國(guó)集團(tuán)在11個(gè)月前首次實(shí)施的俄羅斯石油價(jià)格上限的標(biāo)志。

根據(jù)這個(gè)上限，西方船東、貿(mào)易商、租家、保險(xiǎn)商、銀行和其他海運(yùn)服務(wù)提供商不能將俄羅斯石油運(yùn)輸?shù)降谌龂?guó)，除非有證明表明貨物的售價(jià)低于上限價(jià)格。

這個(gè)上限是每桶原油60美元，每桶煉油產(chǎn)品100美元，每桶燃油45美元。

隨著全球石油價(jià)格在過(guò)去三個(gè)月中上升到上限以上，所謂的"影子船隊(duì)"的油輪數(shù)量在丹麥水域內(nèi)已經(jīng)上升。

盡管越來(lái)越多的船只被發(fā)現(xiàn)違反上限，但監(jiān)管機(jī)構(gòu)仍在努力尋找最佳的執(zhí)行方式來(lái)確保合規(guī)，同時(shí)保持G7制裁的核心目標(biāo)，即降低對(duì)克里姆林宮的銷(xiāo)售收入，同時(shí)保持石油的流動(dòng)。

俄羅斯原油的價(jià)格大約在每桶80美元，其500萬(wàn)桶/日的原油出口中約有三分之一從波羅的海港口運(yùn)出。

據(jù)丹麥媒體Danwatch發(fā)布的一份報(bào)告，10月1日至11月9日期間，通過(guò)丹麥海峽的57艘油輪中有10艘在丹麥斯卡根港的水域停泊。

沒(méi)有一艘船只被當(dāng)局檢查過(guò)。根據(jù)Danwatch的報(bào)道，自實(shí)施上限以來(lái)，沒(méi)有其他"影子船隊(duì)"的油輪接受過(guò)檢查，包括在五月份在丹麥水域失去動(dòng)力的 Canis Power (IMO: 9289520)。

歐盟外交官告訴路透社，在由歐洲委員會(huì)制定的第12輪制裁中，俄油油輪暫不會(huì)被丹麥列為目標(biāo)。

但該報(bào)道沒(méi)有區(qū)分俄羅斯所有的油輪或運(yùn)送俄羅斯石油的油輪。

新一輪的制裁已經(jīng)被推遲，但報(bào)道稱(chēng)，新的提議是在證明文件中列出運(yùn)費(fèi)，以避免通過(guò)抬高運(yùn)價(jià)來(lái)偽造貨物價(jià)格，制造符合限價(jià)的假象。

那些將油輪出售給其他公司，用于進(jìn)行非合規(guī)的俄羅斯石油交易的西方船東也可能成為目標(biāo)，但這一報(bào)道尚未得到證實(shí)。

*《勞氏日?qǐng)?bào)》將影子油輪定義為：船齡在 15 年或以上、所有權(quán)不明、或具有旨在混淆實(shí)益所有權(quán)的公司結(jié)構(gòu)、僅部署在受制裁的石油貿(mào)易中，并從事美國(guó)國(guó)務(wù)院于 2020 年 5 月發(fā)布的指南中所概述的一種或多種欺騙性航運(yùn)行為的船只。不包含由政府控制的機(jī)構(gòu)，如俄企Sovcomflot，或伊企National Iranian Tanker Co所轄的油輪，以及那些已經(jīng)被制裁的船舶。