江蘇省工業(yè)和信息化廳等九部門關(guān)于印發(fā)《江蘇省新能源船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2023-2025年）》的通知

蘇工信國(guó)防〔2023〕398號(hào)

各設(shè)區(qū)市工業(yè)和信息化局、發(fā)展改革委、科技局、住房城鄉(xiāng)建設(shè)局（建委）、交通運(yùn)輸局、市場(chǎng)監(jiān)督管理局、供電公司，無(wú)錫市、南通市市政園林局，江蘇海事局各分支局：

船舶海工產(chǎn)業(yè)是“1650”產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分，為推動(dòng)船舶海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，貫徹《工業(yè)和信息化部等五部門關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實(shí)施意見》（工信部聯(lián)重裝〔2022〕131號(hào)）精神，落實(shí)《省政府辦公廳印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步提升全省船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力若干政策措施的通知》（蘇政辦發(fā)〔2022〕53號(hào)）和《江蘇省“十四五”船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的部署，現(xiàn)將《江蘇省新能源船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2023-2025年）》印發(fā)你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

江蘇省工業(yè)和信息化廳  江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì) 江蘇省科學(xué)技術(shù)廳

江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳 江蘇省交通運(yùn)輸廳 江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局

江蘇海事局 中國(guó)船級(jí)社江蘇分社 國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司

2023年9月5日       

附：《江蘇省新能源船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2023-2025年）》

為推動(dòng)江蘇船舶海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快貫徹《工業(yè)和信息化部等五部門關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實(shí)施意見》（工信部聯(lián)重裝〔2022〕131號(hào)）精神，認(rèn)真落實(shí)《省政府辦公廳印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步提升全省船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力若干政策措施的通知》（蘇政辦發(fā)〔2022〕53號(hào)）和《江蘇省“十四五”船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的部署，制定本方案。

一、總體要求

（一）指導(dǎo)思想

以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于制造強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)和交通強(qiáng)國(guó)的重要指示批示精神，按照黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于碳達(dá)峰、碳中和重大戰(zhàn)略部署，全面落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的有關(guān)要求，圍繞推動(dòng)江蘇制造業(yè)“高端化、智能化、綠色化”發(fā)展的目標(biāo)任務(wù)，加快推動(dòng)新能源船舶產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，大力發(fā)展綠色船舶、綠色造船、綠色航運(yùn)、綠色配套，積極推動(dòng)新能源船舶全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

（二）基本原則

市場(chǎng)引領(lǐng)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。聚焦國(guó)家戰(zhàn)略和市場(chǎng)需求，發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，開展前瞻性技術(shù)攻關(guān)，加強(qiáng)關(guān)鍵共性技術(shù)和重點(diǎn)動(dòng)力設(shè)備研發(fā)，加快成熟新能源技術(shù)工程化應(yīng)用，補(bǔ)齊技術(shù)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈短板。

統(tǒng)籌布局，開放合作。加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，注重體系化布局，統(tǒng)籌當(dāng)前急需與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，立足設(shè)計(jì)、建造、航運(yùn)、保障體系等全產(chǎn)業(yè)鏈要素，積極構(gòu)建良性可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。加快推進(jìn)國(guó)際合作與交流，大力開拓國(guó)際市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大開放合作。

標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，綠色安全。立足綠色化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范引領(lǐng)，夯實(shí)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�發(fā)展。推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，積極推動(dòng)現(xiàn)代信息技術(shù)和新一代人工智能技術(shù)與船舶技術(shù)跨界融合，積極探索產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)和新模式。

場(chǎng)景支撐，示范推廣。立足場(chǎng)景應(yīng)用，鼓勵(lì)先行先試，積極推動(dòng)新能源技術(shù)示范應(yīng)用，推動(dòng)新能源船舶自主發(fā)展。扎實(shí)開展產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，發(fā)揮市場(chǎng)牽引作用，制定系統(tǒng)解決方案，推動(dòng)新能源船舶有序發(fā)展。

二、發(fā)展目標(biāo)

1.總體目標(biāo)。力爭(zhēng)到2025年，新能源船舶全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化，具備新能源船舶和關(guān)鍵核心裝備的研發(fā)設(shè)計(jì)能力，形成核心裝備供給能力；建成不少于5種引領(lǐng)市場(chǎng)、適合市場(chǎng)的新能源典型船型，打造一批新能源船舶試點(diǎn)示范項(xiàng)目，推動(dòng)建設(shè)新能源船舶航線；推出一批引領(lǐng)船舶全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

2.階段示范性目標(biāo)。根據(jù)我省發(fā)展現(xiàn)狀，當(dāng)前階段積極推動(dòng)發(fā)展電動(dòng)船舶，穩(wěn)妥推進(jìn)LNG動(dòng)力船舶、“燃料+電池”混合動(dòng)力船，探索試點(diǎn)燃料電池和甲醇動(dòng)力船舶。

2023年，完成700TEU純電動(dòng)集裝箱船、5400HP純電動(dòng)港作拖輪示范項(xiàng)目，推廣連云港港4000HP純電動(dòng)拖輪的示范應(yīng)用。完成18000DWT甲醇雙燃料Ⅱ型化學(xué)品船、16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船的設(shè)計(jì)方案。重點(diǎn)推進(jìn)相關(guān)示范項(xiàng)目配套的充換電場(chǎng)站設(shè)施建設(shè)。

2024年，京杭運(yùn)河蘇北段120TEU純電動(dòng)集裝箱船投入試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，推廣太倉(cāng)港120TEU純電動(dòng)集裝箱船示范應(yīng)用。開展18000DWT甲醇雙燃料Ⅱ型化學(xué)品船、16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船、40000立方LPG/液氨新能源雙燃料船的實(shí)船建造。完成連云港純電動(dòng)船產(chǎn)業(yè)示范區(qū)建設(shè)，形成批量建造新能源船舶的能力。開展南京港純電動(dòng)拖輪的示范應(yīng)用。

2025年，實(shí)現(xiàn)內(nèi)河純電動(dòng)運(yùn)輸船舶發(fā)展規(guī)模、應(yīng)用實(shí)效全國(guó)領(lǐng)先。完成18000DWT甲醇雙燃料Ⅱ型化學(xué)品船、16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船、36000立方LEG新能源雙燃料船的交付和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首臺(tái)甲醇雙燃料大型主機(jī)實(shí)船應(yīng)用。推動(dòng)建立一批新能源船舶綠色智能創(chuàng)新示范區(qū)。

三、重點(diǎn)任務(wù)

（一）加快產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，提升研發(fā)設(shè)計(jì)能力

1.積極推動(dòng)新能源船舶設(shè)計(jì)研發(fā)機(jī)構(gòu)能力提升。加大對(duì)新能源船舶設(shè)計(jì)研究機(jī)構(gòu)的支持培育力度，鼓勵(lì)各地充分整合省內(nèi)現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)資源，積極引進(jìn)外部高水平船舶研發(fā)設(shè)計(jì)資源。開展新能源船舶及關(guān)鍵系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)研發(fā)，形成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源船舶設(shè)計(jì)能力，打造有影響力的新能源船型設(shè)計(jì)品牌。（責(zé)任單位：省工業(yè)和信息化廳、省科技廳、江蘇海事局、中國(guó)船級(jí)社江蘇分社等）

2.加強(qiáng)綠色新能源典型船型研發(fā)。大力支持新能源船型研發(fā)，以標(biāo)準(zhǔn)化系列化規(guī)模化設(shè)計(jì)建造為導(dǎo)向，積極推進(jìn)長(zhǎng)江、京杭運(yùn)河等內(nèi)河船舶、江海直達(dá)船舶及省內(nèi)沿海船舶采用新能源。一是大力推動(dòng)電動(dòng)船發(fā)展。積極推動(dòng)電動(dòng)貨船、電動(dòng)公務(wù)船、電動(dòng)拖輪、小型電動(dòng)游輪等船型開發(fā)，形成一批電動(dòng)船典型船型方案，為批量化、標(biāo)準(zhǔn)化電動(dòng)船建造形成技術(shù)儲(chǔ)備。二是加快推動(dòng)甲醇動(dòng)力新能源船舶的船型技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用。積極推動(dòng)向大型化、智能化發(fā)展，突破一批關(guān)鍵技術(shù)，形成綜合解決路徑與船型方案。三是加大LNG動(dòng)力船舶的船型研發(fā)和優(yōu)化。四是積極探索氨燃料、氫燃料、生物燃料等動(dòng)力新能源船舶的船型技術(shù)研發(fā)。（責(zé)任單位：省工業(yè)和信息化廳、省科技廳、省交通運(yùn)輸廳、江蘇海事局、中國(guó)船級(jí)社江蘇分社等）

3.打造協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。積極推動(dòng)新能源船舶產(chǎn)業(yè)鏈上下游建立聯(lián)合研發(fā)及應(yīng)用平臺(tái)，集聚研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)驗(yàn)證、配套和營(yíng)運(yùn)等產(chǎn)業(yè)上下游優(yōu)勢(shì)資源，組建產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟，加快推動(dòng)綠色智能共性技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，提升綜合創(chuàng)新能力。（責(zé)任單位：省工業(yè)和信息化廳、省科技廳、省發(fā)展改革委、省交通運(yùn)輸廳、江蘇海事局、中國(guó)船級(jí)社江蘇分社等）

（二）加快試點(diǎn)示范，提升綠色智能制造能力

4.推動(dòng)綠色智能創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)建設(shè)。按照“1650”產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)部署，依托“通泰揚(yáng)”世界級(jí)船舶海工先進(jìn)制造業(yè)集群建設(shè)，以集群為核心，堅(jiān)持研發(fā)牽引推動(dòng)、高端先進(jìn)制造能力支撐、關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備同步突破，加快培育新能源龍頭企業(yè)，打造一批新能源船舶研制總裝示范區(qū)和關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)制造示范區(qū)。在鎮(zhèn)江地區(qū)積極推進(jìn)新能源動(dòng)力系統(tǒng)示范區(qū)建設(shè)。在無(wú)錫、常州地區(qū)依托設(shè)計(jì)、制造及相關(guān)電池系統(tǒng)、氫能配套方面的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，打造新能源電池及電控系統(tǒng)發(fā)展示范區(qū)，加快培育新能源專精特新“小巨人”。聚焦省重點(diǎn)示范區(qū)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，大力實(shí)施新能源船舶骨干企業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”引領(lǐng)工程，加大培育新能源產(chǎn)業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”優(yōu)秀服務(wù)商和典型案例推廣應(yīng)用力度，建成一批智能制造單元、智能生產(chǎn)線、智能車間。（責(zé)任單位：省工業(yè)和信息化廳、省發(fā)展改革委、中國(guó)船級(jí)社江蘇分社等）

5.積極推進(jìn)實(shí)施一批場(chǎng)景應(yīng)用試點(diǎn)示范項(xiàng)目。充分發(fā)揮江蘇水網(wǎng)發(fā)達(dá)、水運(yùn)經(jīng)濟(jì)活躍、應(yīng)用場(chǎng)景豐富的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)新能源船舶實(shí)船運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)示范，在京杭運(yùn)河開展純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱航線試點(diǎn)，探索在長(zhǎng)江開展純電動(dòng)船的試點(diǎn)應(yīng)用�？偨Y(jié)“江遠(yuǎn)百合”“云港電拖一號(hào)”等示范項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，開展一批試點(diǎn)示范項(xiàng)目，形成可復(fù)制、可推廣、可持續(xù)的發(fā)展模式。

一是京杭運(yùn)河及港口新能源船舶實(shí)船運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)示范。積極推進(jìn)充換電式運(yùn)輸船發(fā)展，支持省內(nèi)龍頭航運(yùn)企業(yè)在京杭運(yùn)河航線試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)充換電式運(yùn)輸船，形成示范帶動(dòng)作用。積極推進(jìn)京杭運(yùn)河蘇北段120TEU純電動(dòng)集裝箱船投入試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，推廣太倉(cāng)港120TEU純電動(dòng)集裝箱船示范應(yīng)用。（責(zé)任單位：省交通運(yùn)輸廳、江蘇海事局、省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化廳、中國(guó)船級(jí)社江蘇分社等）

二是長(zhǎng)江干線、江海直達(dá)新能源航線示范。長(zhǎng)江干線要建設(shè)適合中長(zhǎng)距離新能源貨船航行的航線條件；江海直達(dá)航線要充分發(fā)揮通江達(dá)海的特定航線優(yōu)勢(shì)，要加快建設(shè)適應(yīng)性強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)性高，適合多種船型航行的航線條件。試點(diǎn)建造并應(yīng)用至少2艘電動(dòng)公務(wù)船艇，加快推動(dòng)700TEU江海直達(dá)純電動(dòng)集裝箱船試點(diǎn)示范。（責(zé)任單位：江蘇海事局、省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化廳、中國(guó)船級(jí)社江蘇分社等）

三是積極推進(jìn)新能源船舶建造試點(diǎn)示范。推動(dòng)甲醇動(dòng)力船舶建造試點(diǎn)示范，開展18000DWT甲醇雙燃料Ⅱ型化學(xué)品船、16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船試點(diǎn)示范。穩(wěn)妥推進(jìn)LNG動(dòng)力船推廣應(yīng)用，鼓勵(lì)重點(diǎn)航運(yùn)企業(yè)建造LNG燃料動(dòng)力船舶，鼓勵(lì)企業(yè)采取微引燃?xì)怏w發(fā)動(dòng)機(jī)、可移式LNG燃料罐技術(shù)。實(shí)施40000立方LPG/液氨新能源雙燃料船、36000立方LEG新能源雙燃料船試點(diǎn)示范。（責(zé)任單位：省工業(yè)和信息化廳、江蘇海事局、省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委、中國(guó)船級(jí)社江蘇分社等）

（三）加快系統(tǒng)集成，增強(qiáng)關(guān)鍵核心裝備供給能力

6.新能源動(dòng)力系統(tǒng)。推進(jìn)新能源動(dòng)力系統(tǒng)總成關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)，提供新能源船舶綠色智能動(dòng)力系統(tǒng)綜合方案，優(yōu)化適配的能源選型、從能源端到負(fù)載端的綜合電力技術(shù)解決方案，保障電網(wǎng)的穩(wěn)定性及電氣保護(hù)的冗余性。落實(shí)以電池系統(tǒng)為核心，集裝箱式移動(dòng)電源、變流模塊、直流配電板、電機(jī)、超級(jí)電容、電池管理、遙控為配套的動(dòng)力總成系統(tǒng)在700TEU電池動(dòng)力集裝箱船、公務(wù)船、客船等新能源船上的實(shí)船應(yīng)用，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的船舶電池動(dòng)力總成生產(chǎn)供應(yīng)集群。積極布局船舶應(yīng)用甲醇、氫等新能源發(fā)動(dòng)機(jī)及儲(chǔ)供技術(shù)研發(fā)，初步形成配套能力。（責(zé)任單位：中國(guó)船級(jí)社江蘇分社、省工業(yè)和信息化廳、省交通運(yùn)輸廳等）

7.能源管理系統(tǒng)。積極推動(dòng)開發(fā)效率高、能耗低、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的船舶能源管理系統(tǒng)，提供適配的能量分配及管理方案，實(shí)現(xiàn)高動(dòng)態(tài)響應(yīng)、高精度控制。加快供配電系統(tǒng)直流組網(wǎng)技術(shù)、電能變換技術(shù)、能量管理系統(tǒng)等特色新能源技術(shù)的研發(fā)與推廣應(yīng)用�；�于電池動(dòng)力船舶系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、大數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化調(diào)度，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)報(bào)警、能量管理和推進(jìn)控制等功能，確保船舶安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)運(yùn)行。（責(zé)任單位：中國(guó)船級(jí)社江蘇分社、省工業(yè)和信息化廳、省交通運(yùn)輸廳等）

8.智能航行和控制系統(tǒng)。加強(qiáng)新能源船舶智能系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)，積極推動(dòng)新能源船舶使用智能控制系統(tǒng)，大幅提升航行安全與航行效率。推動(dòng)智能機(jī)艙、智能能效管理、智能集成平臺(tái)等在船舶上的應(yīng)用，加快船舶航行、靠離泊、機(jī)艙監(jiān)控、能效管理、排放監(jiān)控、船岸數(shù)據(jù)傳輸、快速充換電等智能系統(tǒng)設(shè)備研發(fā)。推動(dòng)智能航行船舶技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，加強(qiáng)新型數(shù)字化智能船用設(shè)備研發(fā)，開展基于5G網(wǎng)絡(luò)的“岸基駕控、船端值守”船舶航行新模式研究，重點(diǎn)突破船岸協(xié)同下的遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)和避碰技術(shù)，提升船岸通信能力和安全水平。（責(zé)任單位：中國(guó)船級(jí)社江蘇分社、省工業(yè)和信息化廳、省交通運(yùn)輸廳等）

（四）加快標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究，提升體系保障能力

9.建立健全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。充分發(fā)揮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在綠色智能船舶設(shè)計(jì)、制造、管理和運(yùn)營(yíng)等全過程中的支撐和引領(lǐng)作用，加快建立健全新能源船舶及關(guān)鍵配套系統(tǒng)設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，積極開展充換電、加注、充換罐等配套設(shè)施的規(guī)范體系研究，推動(dòng)制定充（換）電、加注等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、操作規(guī)程指南、運(yùn)營(yíng)服務(wù)和安全等標(biāo)準(zhǔn)。聚焦安全環(huán)保，圍繞技術(shù)先進(jìn)性、質(zhì)量可靠性，積極推動(dòng)“江蘇標(biāo)準(zhǔn)”上升為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的新能源船型，積極推動(dòng)服務(wù)體系標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)新能源船舶產(chǎn)業(yè)生態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)化。（責(zé)任單位：省市場(chǎng)監(jiān)管局、省交通運(yùn)輸廳、省工業(yè)和信息化廳、江蘇海事局、中國(guó)船級(jí)社江蘇分社、省電力公司等）

10.完善新能源船舶及配套設(shè)施檢驗(yàn)規(guī)范體系。進(jìn)一步完善柴電混合、純電池動(dòng)力、箱式電源、甲醇燃料、氫燃料電池以及LNG燃料船舶設(shè)計(jì)、審圖、建造、檢驗(yàn)等規(guī)范體系研究，加快無(wú)人自主船舶檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究，促進(jìn)現(xiàn)有規(guī)范體系升級(jí)，逐步形成檢驗(yàn)技術(shù)法規(guī)。（責(zé)任單位：江蘇海事局、中國(guó)船級(jí)社江蘇分社、省交通運(yùn)輸廳等）

（五）加快服務(wù)體系建設(shè)，提升新能源船舶支撐能力

11.積極推進(jìn)配套加注、充（換）電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照“宜充則充、宜換則換、宜加則加”原則，推進(jìn)港口充換電場(chǎng)站等新能源加注站建設(shè)。推進(jìn)省內(nèi)沿江、京杭運(yùn)河等內(nèi)河水域、沿海港口的船舶碼頭充（換）電站等配套設(shè)施布局建設(shè)，新建碼頭、水上綠色綜合服務(wù)區(qū)等要綜合考慮配套建設(shè)船舶充（換）電站等配套設(shè)施。支持在有條件的作業(yè)區(qū)開展電動(dòng)船舶充換電站試點(diǎn)建設(shè)，滿足船舶充換電需求，加強(qiáng)配套電網(wǎng)建設(shè)與改造，保障充電基礎(chǔ)設(shè)施的接入，提升新能源船舶發(fā)展的電網(wǎng)供電保障能力。（責(zé)任單位：省工業(yè)和信息化廳、省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、江蘇海事局、省電力公司等）

12.構(gòu)建便捷高效功能完善的配套服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。提升新能源船舶運(yùn)營(yíng)綜合服務(wù)水平，發(fā)揮水上綠色綜合服務(wù)區(qū)作用，為新能源船舶提供船舶能源供應(yīng)、應(yīng)急航修、配件供應(yīng)、應(yīng)急救助、生活服務(wù)等一體化一站式服務(wù)。創(chuàng)新新能源供應(yīng)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式，研究構(gòu)建與傳統(tǒng)能源掛鉤的長(zhǎng)期穩(wěn)定保供保價(jià)體系，促進(jìn)電力、LNG等能源產(chǎn)業(yè)和船舶產(chǎn)業(yè)協(xié)同可持續(xù)發(fā)展。（責(zé)任單位：省工業(yè)和信息化廳、江蘇海事局、省發(fā)展改革委、省交通運(yùn)輸廳、省電力公司等）

（六）加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和安全管理，提升新能源船舶安全發(fā)展能力

13.提升質(zhì)量管理水平。嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，提升新能源船舶所使用的綠色智能裝備的安全質(zhì)量可靠性，積極推動(dòng)落實(shí)新能源船舶動(dòng)力系統(tǒng)、儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。著力實(shí)施質(zhì)量品牌戰(zhàn)略，充分發(fā)揮體制機(jī)制和區(qū)域優(yōu)勢(shì)，搭建質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施一站式服務(wù)平臺(tái)，積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上骨干企業(yè)設(shè)立首席質(zhì)量官，設(shè)立“船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)質(zhì)量小站”，積極培育區(qū)域品牌、企業(yè)品牌、產(chǎn)品品牌、產(chǎn)業(yè)鏈品牌，筑牢長(zhǎng)三角船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)品牌優(yōu)勢(shì)，樹立國(guó)際知名品牌，推動(dòng)內(nèi)涵發(fā)展。實(shí)施質(zhì)量品牌精品工程，塑造船舶與海工裝備制造“江蘇精品”。（責(zé)任單位：省市場(chǎng)監(jiān)管局、省工業(yè)和信息化廳、省交通運(yùn)輸廳、江蘇海事局、中國(guó)船級(jí)社江蘇分社、省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)等）

14.提升新能源船舶建造營(yíng)運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)控制能力。加強(qiáng)新能源船舶檢驗(yàn)和營(yíng)運(yùn)過程中的安全控制，充分發(fā)揮專業(yè)機(jī)構(gòu)在新能源船舶的技術(shù)能力，積極提升電池動(dòng)力船舶數(shù)字化驗(yàn)證服務(wù)能力。（責(zé)任單位：中國(guó)船級(jí)社江蘇分社、江蘇海事局、省交通運(yùn)輸廳、省工業(yè)和信息化廳等）

四、保障措施

15.加強(qiáng)行業(yè)引導(dǎo)。積極爭(zhēng)取國(guó)家對(duì)新能源船舶的支持政策。省各有關(guān)部門加大對(duì)新能源船舶支持力度，推動(dòng)各市出臺(tái)新能源船舶產(chǎn)業(yè)扶持政策。加快推動(dòng)綠色智能船舶新技術(shù)新產(chǎn)品應(yīng)用，鼓勵(lì)各市結(jié)合自身情況針對(duì)新能源船舶制定財(cái)政專項(xiàng)補(bǔ)貼措施和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。加大新能源船舶首臺(tái)套產(chǎn)品支持力度。積極推動(dòng)出臺(tái)新能源船舶差異化航行服務(wù)，為純LNG動(dòng)力、純電動(dòng)運(yùn)輸船舶提供優(yōu)先過閘便利。（責(zé)任單位：省工業(yè)和信息化廳、省發(fā)展改革委、省科技廳、省交通運(yùn)輸廳、省市場(chǎng)監(jiān)管局、江蘇海事局等）

16. 健全人才保障機(jī)制。積極培育新能源船舶專業(yè)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人才，加快引進(jìn)行業(yè)領(lǐng)軍人才，積極用好人才激勵(lì)政策，在全行業(yè)積極營(yíng)造“育才、引才、招才、用才”的良好人才環(huán)境。實(shí)施重點(diǎn)人才工程，集聚一批“高精尖缺”的戰(zhàn)略科技人才、科技領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，造就一批卓越工程師、高技能人才和高層次跨專業(yè)實(shí)干型人才。（責(zé)任單位：省工業(yè)和信息化廳、省科技廳、省市場(chǎng)監(jiān)管局等）

17.加強(qiáng)組織實(shí)施。加快建立聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，及時(shí)開展信息交流，推進(jìn)新能源船舶全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)工作落地落實(shí)。圍繞新能源船舶產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展重點(diǎn)難點(diǎn)問題，及時(shí)開展專題調(diào)研，協(xié)調(diào)解決新能源船舶試點(diǎn)示范應(yīng)用中的問題，為新能源船舶全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展提供組織保障。（責(zé)任單位：省工業(yè)和信息化廳、省發(fā)展改革委、省科技廳、省交通運(yùn)輸廳、省市場(chǎng)監(jiān)管局、江蘇海事局、中國(guó)船級(jí)社江蘇分社、省電力公司等）

18.加強(qiáng)宣傳發(fā)動(dòng)。加大宣傳引導(dǎo)力度，積極向使用單位推介新能源船舶，提高全社會(huì)認(rèn)知度，為推動(dòng)全省新能源船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造良好的輿論氛圍。（責(zé)任單位：省工業(yè)和信息化廳、省發(fā)展改革委、省科技廳、省交通運(yùn)輸廳、省市場(chǎng)監(jiān)管局、江蘇海事局、中國(guó)船級(jí)社江蘇分社、省電力公司等）