2023年7月17日至21日，國(guó)際海事組織（IMO）理事會(huì)第129屆會(huì)議在倫敦IMO總部召開。此次會(huì)議的重要議程之一，是對(duì)在IMO具有咨商地位的非政府組織（NGO）進(jìn)行兩年一次的審核。經(jīng)審核，2021-2023年期間，ASEF在IMO中的參與度顯著提高，特別是在氣候變化和減少碳排放方面，ASEF積極參與相關(guān)議題審議并提出具體建議，以推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

自2022年輪值A(chǔ)SEF主席以來(lái)，中國(guó)船協(xié)積極組織ASEF秘書處全體進(jìn)一步加強(qiáng)與IMO的互動(dòng)和合作。ASEF出席IMO會(huì)議的次數(shù)與上一個(gè)審核周期相比大幅增加，尤其是在參加MEPC、SDC、PPR會(huì)議方面增加了200%，參加MSC會(huì)議的次數(shù)增加了150%。此外，ASEF出席船舶溫室氣體減排會(huì)間工作組會(huì)議的次數(shù)更是增加了600%，并在會(huì)議期間提出了寶貴的意見和建議。

近年來(lái)，ASEF已向IMO提交了五份文件，涵蓋了船舶溫室氣體減排、船舶能效、空氣污染控制、AFS等議題。在MEPC第76屆會(huì)議上，ASEF對(duì)能源效率設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）計(jì)算和驗(yàn)證導(dǎo)則提出修訂建議。在PPR第7屆會(huì)議上，ASEF對(duì)AFS公約提出了修訂建議。在2023年7月召開的國(guó)際海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)（MEPC）第80屆會(huì)議上，ASEF提出了在IMO監(jiān)管框架內(nèi)使用船舶碳捕集技術(shù)（OCCS）來(lái)減少船舶溫室氣體排放的問(wèn)題。將船舶碳捕集技術(shù)納入IMO的監(jiān)管框架將有助于建立全球統(tǒng)一的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)方針，促進(jìn)各國(guó)共同努力減少船舶溫室氣體排放，為實(shí)現(xiàn)氣候變化目標(biāo)和全球溫室氣體減排做出重要貢獻(xiàn)。最終經(jīng)全會(huì)討論和決定，該文件將作為基礎(chǔ)性文件，發(fā)放至溫室氣體減排第16次會(huì)間工作組會(huì)議（ISWG GHG 16）討論，并作為單獨(dú)議題繼續(xù)進(jìn)行審議。

ASEF秘書長(zhǎng)汪璇（中國(guó)船舶集團(tuán)第十一研究所）在MEPC80會(huì)上發(fā)表主旨講話，祝賀本次會(huì)議取得的重大進(jìn)展，表達(dá)了ASEF不僅致力于造船技術(shù)，還致力于環(huán)境友好的美好愿景，并邀請(qǐng)與會(huì)各方參加將于今年10月在中國(guó)福州舉行的第14屆ASEF論壇。

未來(lái)，ASEF將更加積極參與國(guó)際會(huì)議并建言獻(xiàn)策，將針對(duì)海洋腐蝕、溫室氣體減排和海上安全等國(guó)際海事組織的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行有針對(duì)性的研究，并提供具體的研究建議，為國(guó)際海事組織年度會(huì)議的決策提供支持。通過(guò)加強(qiáng)與ASEF會(huì)員國(guó)的交流與合作，積極參與國(guó)際會(huì)議和工作組，繼續(xù)發(fā)揮在國(guó)際海事領(lǐng)域的積極作用，確保海洋安全和環(huán)境保護(hù)的可持續(xù)發(fā)展。