7.5萬噸級油輪“羚羊座”輪緩緩靠泊中化興中石油轉運（舟山）有限公司岙山基地碼頭。智慧靠離泊輔助系統(tǒng)第一時間將船舶的靠泊速度、靠泊角度等監(jiān)測數(shù)據(jù)以及即時的潮汐、流速、風向、風速等環(huán)境信息傳遞給船方，為油輪安全靠泊提供了重要保證。這標志著中化興中岙山基地智慧靠離泊輔助系統(tǒng)正式上線投用，浙江自貿(mào)試驗區(qū)舟山片區(qū)推進油品行業(yè)安全生產(chǎn)工作又向前邁進了一步。

舟山岙山港區(qū)油品年吞吐量達4000萬噸，進出港油輪達9000艘次，其中萬噸級油輪進出港超過1800艘次。今年以來，舟山海事局總結以往“暢油碧海”特色監(jiān)管經(jīng)驗，并按照主題教育部署積極開展“問需解難大調(diào)研”活動，根據(jù)港口發(fā)展實際協(xié)同港口企業(yè)開發(fā)應用船舶智慧靠離泊輔助系統(tǒng)，為到港中大型油輪提供離泊全景影像和智能報警服務。

“此前，船舶在靠離泊時，主要依靠船長的良好操船工藝和對海面氣象水文的判別經(jīng)驗，缺乏有效的智能化輔助手段。”舟山岙山海事處相關負責人介紹，船舶在靠離泊時，因碼頭復雜的潮汐環(huán)境，靠泊速度和靠泊距離一旦超過安全范圍，極有可能造成碰撞碼頭事故發(fā)生，特別是中大型油輪，一旦發(fā)生事故，極易引發(fā)較大危害的安全和污染事故。

新研發(fā)的智慧靠離泊輔助系統(tǒng)，是深入推進隱患大排查大整治的重要抓手。該系統(tǒng)主要運用人工智能（AI）和5G通訊等技術手段，實現(xiàn)可視化態(tài)勢感知、船舶靠泊輔助、船岸可視化實時互通、船舶動態(tài)監(jiān)控等功能。船舶靠離泊位作業(yè)期間，船方可通過移動端查看船舶靠離泊期間的視頻監(jiān)控和靠離泊數(shù)據(jù)，實時讀取船舶的靠離泊速度、碼頭距離及船與岸的靠泊角度，以及海面的能見度、風速風向、流速流向等氣象水文信息。對于船舶靠離泊期間可能存在的安全風險，系統(tǒng)也會自動將船舶靠離泊數(shù)據(jù)參數(shù)與碼頭船舶靠離泊推薦做法下的靠泊數(shù)據(jù)相對比，為相關安全數(shù)據(jù)超限的船舶及時提供預警服務。同時，碼頭岸方也可通過智慧靠泊輔助系統(tǒng)實現(xiàn)對船舶動態(tài)的實時監(jiān)控。

“我們以黨的二十大精神為指引，在海上交通安全監(jiān)管中不斷創(chuàng)新，為大型油輪運輸安全增添保障。”舟山岙山海事處相關負責人介紹，智慧靠泊輔助系統(tǒng)前期經(jīng)4個月試運行，已為700余艘船舶提供了智能輔助服務。該系統(tǒng)正式投入運行后，將在護航杭州亞運會百日攻堅行動中發(fā)揮重要作用，有力推進安全隱患排查整治，并對提升油品碼頭企業(yè)港口作業(yè)安全水平、助力打造“大型油碼頭作業(yè)安全監(jiān)管示范區(qū)”具有重要意義。