國際郵輪協(xié)會近期發(fā)布的郵輪行業(yè)現(xiàn)狀報告顯示，郵輪旅游市場的恢復(fù)速度正較全球出境旅游市場復(fù)蘇腳步更快，且年輕客人將是郵輪市場未來發(fā)展的主力。

國際郵輪協(xié)會(CLIA)近日發(fā)布了《2023年郵輪行業(yè)現(xiàn)狀報告》(State of the Cruise Industry 2023)。報告顯示，2022年底的意向調(diào)查當(dāng)中，有85%曾搭乘過郵輪的客人未來有計劃再次搭乘郵輪，意向較2019年同期更高。而2023年，郵輪旅游市場預(yù)計為3150萬人次，達(dá)到2019年水平的106%。相比之下，聯(lián)合國世界旅游組織預(yù)測，2023年國際游客人數(shù)會達(dá)到2019年的80%至95%，顯見郵輪市場的復(fù)蘇速度較國際出境旅游市場總體來得更快。而且， 2022年至2028年，全球郵輪運力預(yù)計將增長19%，達(dá)到74.6萬個標(biāo)準(zhǔn)床位(lower berths)。

當(dāng)前，郵輪市場仍維持著強勁的增長勢頭。至2027年，出海游輪游客預(yù)計會達(dá)到3950萬人次。目前，北美雖仍是最大客源市場，但特別是地中海地區(qū)的其他市場也在發(fā)展，而加勒比海依舊是郵輪游客的首選目的地。亞洲和中國地區(qū)的郵輪航線平均天數(shù)在四天以內(nèi)，客人平均年齡在40歲左右，航線時長最短，客人年齡也最輕；遠(yuǎn)洋探索郵輪航線則平均約14天、客人年齡平均為62歲左右，是時長最長、客人年齡最長的航線類型。全球最繁忙的郵輪港口當(dāng)中，美國邁阿密排名第一，中國上海排名第六。

趨勢方面，首先，郵輪市場未來會越來越年輕化。當(dāng)前全球游輪游客平均年齡為46.5歲，而未來郵輪度假意愿最強的是X世代和千禧一代。其次，隨著越來越多郵輪客人單獨出行，許多郵輪公司也紛紛增加單人艙的數(shù)量。多數(shù)單人游客都會在航行前的6到12個月做好郵輪預(yù)訂。再次，「無障礙」需求正日益增長，因此郵輪行業(yè)也普遍加強輪椅的行動方便性。調(diào)查顯示，目前平均有16%的游輪游客有一定的行動障礙。最后，親朋好友是影響游客購買郵輪產(chǎn)品與否最大的因素。

就有郵輪旅游當(dāng)前和未來的價值而言，報告指出，2021年郵輪市場雖基本停擺，但2021年郵輪產(chǎn)業(yè)仍為全球經(jīng)濟做出了750億美元的貢獻(xiàn)，并支持了84.8萬個工作崗位。而2019年的研究顯示，郵輪游客在航行前、航行中和航行后都會提供價值。比如，全球每24名游輪游客，就能支持一份全職工作；在一般的7天郵輪航程過程中，游客會在各港口平均花費750美元；此外，郵輪客人當(dāng)中，有63%的人表示未來有意愿回訪曾通過郵輪首次到訪的目的地。2023年，全球郵輪游客預(yù)計會達(dá)到2700萬到3300萬人次，接近2019年的水平。郵輪產(chǎn)品的強勁需求以及預(yù)計將持續(xù)攀升的客運量，正預(yù)示著郵輪市場未來的經(jīng)濟貢獻(xiàn)。