在去年拿下香港聯(lián)合船塢全部股份之后，“超人”李嘉誠旗下長和正計劃將這家香港最大、最現(xiàn)代化的船廠改建為大型住宅，未來這家船廠將和另一家李嘉誠之前的船廠改建項目“新黃埔花園”一樣有望成為香港新地標。

買下香港聯(lián)合船塢申請改建住宅

3月10日，長和持有的香港聯(lián)合船塢集團向城規(guī)會提出修訂大綱圖，建議將位于青衣的香港聯(lián)合船塢，連同其北面的政府土地，一并改變用途，作為大型綜合私人住宅及公共房屋發(fā)展，預計共提供15075個住宅單位。

香港聯(lián)合船塢集團表示，香港存在長期未獲滿足的住宅需求，集團希望借此計劃，為解決香港的房屋問題出一分力。這項計劃占地共約19.9公頃，面積略比銅鑼灣維多利亞公園大，其中包括香港聯(lián)合船塢現(xiàn)有工業(yè)用地及現(xiàn)時欠缺行車通道的毗連政府土地。通過重建現(xiàn)有聯(lián)合船塢用地，并提供連接道路直達閑置政府土地，有望產(chǎn)生協(xié)同效應，提供契機進行綜合私人住宅及公共房屋發(fā)展計劃。

該集團稱，在香港土地資源有限的情況下，聯(lián)合船塢集團認為可通過長遠的規(guī)劃，加以善用現(xiàn)有大型工業(yè)用地及閑置政府土地。整個計劃屬中/長期規(guī)劃，聯(lián)合船塢集團愿意在適當時候為現(xiàn)有業(yè)務作出合適安排，為解決香港土地問題作出貢獻。

聯(lián)合船塢集團建議，將項目分為南面和北面地盤。南面地盤屬于聯(lián)合船塢所在，擬興建私人住宅及游艇俱樂部，涉將興建約34幢27至48層（包括地庫）的住宅大樓，提供約10371個私人住宅單位，設計的住宅樓面面積595.22萬平方英尺，并會設有商業(yè)、幼兒園和小區(qū)設施，提供20.66萬平方英尺。

至于北面的政府土地，則會用于興建公營房屋，估計可以興建約10幢約22至34層住宅大樓，提供約4704個單位，并包括一所小學等。住宅樓面涉及約202.8萬平方英尺，非住宅部分則由約11.29萬平方英尺。該項目尚包括延伸和擴闊西草灣路，也會有一條長約1.4公里、15米寬的海濱長廊，由私人發(fā)展部分延伸至公營房屋部分，讓公眾使用。

聯(lián)合船塢集團指出，在《香港2030+》的規(guī)劃遠景與策略下，政府有意打造交椅洲人工島為第三個核心商業(yè)區(qū)，上述申請地點距離政府研究中的交椅洲人工島北部僅約5公里，橫跨馬灣海峽，未來將成為維港都會的一部分。此外，隨著重建香港聯(lián)合船塢，也可以提供一條車輛通道，通往北面的政府土地，以釋放其發(fā)展?jié)摿Α?/p>

業(yè)界人士指出，船塢用地作為興建房屋屬于常見情況，過去在黃埔及太古也有同樣情況。近年來，香港船廠面對航運成本高昂、貨運量減少的情況，生意難做，如果把相關(guān)用地用作“起樓”，相信有利企業(yè)現(xiàn)金流，同時令企業(yè)擁有更多優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

據(jù)了解，香港聯(lián)合船塢集團所屬的長和全稱長江和記實業(yè)有限公司，由香港首富李嘉誠一手創(chuàng)辦，在2014年12月注冊成立，總部位于香港，屬于長江實業(yè)（集團）有限公司和和記黃埔有限公司的主要控股公司。在2015年3月18日，原有長江實業(yè)（長實）股份撤銷港交所上市后，換取長和上市，業(yè)務在香港和全球經(jīng)營港口及相關(guān)服務、零售、基建、能源以及電訊。

前身黃埔船塢改建為黃埔花園為李嘉誠帶來驚人財富

據(jù)了解，香港聯(lián)合船塢位于新界青衣島西北部，面積達10萬平方米，地理位置優(yōu)越，鄰近香港兩個主要的進口和出口通道——葵涌集裝箱碼頭以及香港國際機場，可為每年停泊于香港的逾30000艘遠洋船舶隨時侯命，提供24小時海事工程服務，包括進行緊急維修、保養(yǎng)及測量工作。

目前，聯(lián)合船塢擁有一座4萬噸舉力浮船塢，可容納300米x41.50米船，其海堤可容納吃水深度達12.50米，配備起重能力達70噸的活動吊機，是香港規(guī)模最大及設施最現(xiàn)代化的船廠之一，其客戶包括丹麥馬士基、法國達飛輪船、德國赫伯羅特、日本川崎汽船、長榮海運、美森輪船、希臘船東Costamare等。

香港聯(lián)合船塢集團成立于1972年，其前身是位于香港島鲗魚涌的太古船塢，以及位于九龍紅磡的黃埔船塢(又稱九龍船塢)。香港黃埔船塢有限公司和太古船塢及機器有限公司，于1972年合作成立香港聯(lián)合船塢集團有限公司，由長和與太古股份（Swire Pacific）各持有50%股份。

因考慮到水深及要靠近葵涌貨柜碼頭的緣故，該集團選址青衣西岸填海區(qū)，興建新廠房及繼續(xù)經(jīng)營船塢業(yè)務。該船塢約于1980年底正式啟用，船廠擁有一個可容納吃水深達12.5米船舶的碼頭，以及兩艘分別命名為“太古”和“黃埔”的浮塢（已出售），及后再建成全港最大的聯(lián)合號浮塢。浮塢可以為訪港的各類大小船舶提供改裝，修理與檢查等服務。

2021年8月，長和宣布與太古股份達成協(xié)議，收購太古股份所持有的50%股份，全資擁有香港聯(lián)合船塢集團及其用地。

當時，曾有報道稱，長和或會將聯(lián)合船塢所在的青衣地皮，改建為住宅項目，復制另一個“黃埔花園”，估計可以提供超過1萬個住宅單位，規(guī)模相當于香港藍籌屋苑之一的紅磡黃埔花園。

黃埔花園

事實上，黃埔花園的前身就是黃埔船塢，自1863年開始運營，曾是亞洲最大規(guī)模的船廠之一，長和創(chuàng)辦人李嘉誠在1970年代取得黃埔船塢股權(quán)。而在聯(lián)合船塢建成之后，長和前身和黃于1984年與政府簽署換地條款，將原址改建為大型住宅項目黃埔花園，提供約10285個住宅單位。另外，原本屬于太古船塢的土地也在1970年代拆卸，改建為現(xiàn)在的太古城。

上世紀80年代初，香港地產(chǎn)泡沫破裂。整個地產(chǎn)行業(yè)崩潰，到處都是慌不擇路拋售樓盤的地產(chǎn)商。李嘉誠迅速出手，拿到了黃埔船塢的開發(fā)資質(zhì)。隨后，在這塊地上建起了如今仍是地標性建筑的黃埔花園。

1984年，地產(chǎn)回暖。黃埔花園一開盤，就被搶購一空。黃埔花園為長和帶來了驚人的財富，最終整個項目獲利近60億元。這個項目也創(chuàng)造了香港房地產(chǎn)項目的利潤。

這一次，“超人”李嘉誠又出手了。