船舶修理是舟山的特色產(chǎn)業(yè)，這里擁有全國40%、全球20%的業(yè)務(wù)份額。今年前兩月，舟山口岸共修理各類船舶380艘次，產(chǎn)值達14.3億元，同比分別增長46.2%和61.2%。

業(yè)內(nèi)人常說，“世界修船看中國，中國修船看舟山。”這里不僅是長江三角洲和東部沿海的要沖，而且有“一帶一路”“長江經(jīng)濟帶”“江海聯(lián)運服務(wù)中心”“自由貿(mào)易試驗區(qū)”等多重戰(zhàn)略疊加的政策優(yōu)勢，僅舟山六橫島上，就坐落著三家全球前十的船修企業(yè)。

疫情三年，船修企業(yè)深受影響。但企業(yè)“修煉內(nèi)功”沒閑著。例如，此次承接“夢想”號維修業(yè)務(wù)的鑫亞船廠就投入了多項研發(fā)。“過去三年我們沒有慌張，目標(biāo)很明確——進軍高附加值市場，承接LNG/LPG運輸船、汽車滾裝船等‘雙高’船型。”舟山市鑫亞船舶修造有限公司總經(jīng)理說。

這幾天，在舟山六橫鑫亞船廠，工人正馬不停蹄地對大型豪華郵輪“夢想”號進行翻修作業(yè)。經(jīng)過了塢修保養(yǎng)和內(nèi)部裝修，“夢想”號即將返航，重啟國際郵輪航線。

針對豪華郵輪等工程量大、技術(shù)難度高、料件繁雜的業(yè)務(wù)，舟山采取“集中申報”“無紙化審批”等便利化措施，應(yīng)用AR眼鏡、智能安全帽、AI攝像頭等科技裝備實現(xiàn)嵌入式無感監(jiān)管，保障企業(yè)及時開工，提升船塢、碼頭周轉(zhuǎn)利用率。

企業(yè)迎來業(yè)務(wù)高峰，監(jiān)管部門積極配合。“針對企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的需求，我們?yōu)榇笮袜]輪、液化氣船、滾裝船等高技術(shù)含量和高附加值維修項目‘量體裁衣’，提供精準(zhǔn)高效的監(jiān)管服務(wù)。”舟山海關(guān)監(jiān)管三科科長凌瓏介紹，高峰期間，舟山海關(guān)還開辟了綠色通道，對配送時效要求較高的配件實施24小時預(yù)約通關(guān)和船邊驗放服務(wù)。